Mesmo sob o impacto da crise internacional dos combust\u00edveis sobre o pre\u00e7o das passagens, a avia\u00e7\u00e3o brasileira transportou 76,7 milh\u00f5es de passageiros entre janeiro e julho de 2026. Foram 59 milh\u00f5es no mercado dom\u00e9stico e 17,7 milh\u00f5es em voos internacionais. Os dois segmentos registraram as maiores movimenta\u00e7\u00f5es de suas s\u00e9ries hist\u00f3ricas para o per\u00edodo, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) compilados pelo Minist\u00e9rio do Turismo.<\/p>\n
O n\u00famero exige uma explica\u00e7\u00e3o. Os 76,7 milh\u00f5es n\u00e3o correspondem necessariamente a 76,7 milh\u00f5es de pessoas diferentes. A estat\u00edstica da Anac considera os passageiros pagos transportados, ou seja, os registros de ocupantes de assentos que geraram receita para as companhias. Uma mesma pessoa pode aparecer mais de uma vez caso tenha feito diferentes viagens ou percorrido mais de um trecho a\u00e9reo.<\/p>\n
Ainda assim, a compara\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica mostra a dimens\u00e3o do crescimento. Os 59 milh\u00f5es de passageiros dom\u00e9sticos representam alta de 4,04% sobre os 57 milh\u00f5es registrados nos sete primeiros meses de 2025. \u00c9 o melhor resultado para o per\u00edodo desde 2000, quando come\u00e7ou a s\u00e9rie da ag\u00eancia.<\/p>\n
Julho tamb\u00e9m estabeleceu uma nova m\u00e1xima. Foram 9,1 milh\u00f5es de passageiros em voos nacionais, 1,85% acima dos 9 milh\u00f5es do mesmo m\u00eas do ano passado. No mercado internacional, 2,7 milh\u00f5es de passageiros foram transportados em julho, crescimento de 4,2% e o maior n\u00famero j\u00e1 registrado para o m\u00eas.<\/p>\n
A expans\u00e3o internacional foi ainda mais r\u00e1pida no acumulado do ano. O movimento passou de 16,4 milh\u00f5es de passageiros entre janeiro e julho de 2025 para 17,7 milh\u00f5es em 2026, uma alta de 8,2%.<\/p>\n
\u201cMais avi\u00f5es cheios significam hot\u00e9is lotados, com\u00e9rcio aquecido e dinheiro circulando de ponta a ponta no Brasil. Os recordes de movimenta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea de julho e do acumulado do ano comprovam a for\u00e7a do nosso turismo\u201d, afirmou o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, ao comentar os dados divulgados pelo governo<\/a>.<\/p>\n O desempenho prolonga o avan\u00e7o registrado em 2025, quando a avia\u00e7\u00e3o brasileira transportou 129,6 milh\u00f5es de passageiros, o maior n\u00famero anual da s\u00e9rie hist\u00f3rica. Foram 101,2 milh\u00f5es no mercado dom\u00e9stico e 28,4 milh\u00f5es no internacional. O total superou em 9,2% o resultado de 2024, segundo o balan\u00e7o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos<\/a>.<\/p>\n O Brasil transportou 59 milh\u00f5es de passageiros em voos dom\u00e9sticos e 17,7 milh\u00f5es em internacionais entre janeiro e julho<\/p>\n Crescimento chega ao mercado de trabalho<\/strong><\/p>\n O aumento do n\u00famero de passageiros alcan\u00e7a uma cadeia econ\u00f4mica que come\u00e7a nos aeroportos e se estende por hot\u00e9is, bares, restaurantes, ag\u00eancias, transporte, com\u00e9rcio, eventos e servi\u00e7os culturais.<\/p>\n Em junho, o turismo brasileiro chegou a 2.443.880 trabalhadores com carteira assinada, o maior estoque de empregos formais j\u00e1 registrado pelo setor. O total \u00e9 5% superior ao de junho de 2025, quando havia 2.344.121 v\u00ednculos. Em 12 meses, foram criados 99.759 postos formais.<\/p>\n Somente no primeiro semestre de 2026, as atividades ligadas ao turismo registraram 835.096 admiss\u00f5es e 810.500 desligamentos, com saldo positivo de 24.596 vagas. Junho respondeu pela abertura de 7,4 mil postos, de acordo com os dados do Novo Caged analisados pelo Minist\u00e9rio do Turismo.<\/p>\n \u201cO turismo brasileiro vive um momento extraordin\u00e1rio. A cria\u00e7\u00e3o de quase 100 mil novos empregos formais em apenas um ano \u00e9 uma marca extremamente positiva. Essas vagas representam novas oportunidades e mais renda para as fam\u00edlias brasileiras\u201d, afirmou Gustavo Feliciano<\/a>.<\/p>\n O resultado setorial acompanha a expans\u00e3o do mercado de trabalho do pa\u00eds. O Brasil criou 921.645 vagas com carteira assinada no primeiro semestre. Os servi\u00e7os lideraram o saldo, com 571.926 novos postos, segundo o Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego<\/a>.<\/p>\n Outro indicador da atividade \u00e9 o turismo de neg\u00f3cios. O segmento faturou R$ 8,4 bilh\u00f5es entre janeiro e julho, 8% acima dos R$ 7,8 bilh\u00f5es do mesmo per\u00edodo de 2025. O transporte a\u00e9reo respondeu por aproximadamente 60% da receita, com R$ 5,02 bilh\u00f5es e crescimento de 11,9%.<\/p>\n O turismo alcan\u00e7ou 2,44 milh\u00f5es de empregos formais e criou quase 100 mil postos de trabalho em 12 meses<\/p>\n Recordes em meio \u00e0 press\u00e3o dos combust\u00edveis<\/strong><\/p>\n O avan\u00e7o ocorreu durante uma crise que atingiu diretamente o principal custo das companhias a\u00e9reas. A escalada da guerra no Oriente M\u00e9dio pressionou o petr\u00f3leo e o querosene de avia\u00e7\u00e3o, provocando aumento de despesas, cancelamento de voos e reajustes nas passagens.<\/p>\n Relat\u00f3rio da Secretaria de Reformas Econ\u00f4micas do Minist\u00e9rio da Fazenda mostra que o querosene representa entre 29% e 41% dos custos operacionais das empresas a\u00e9reas brasileiras. O percentual supera a m\u00e9dia internacional estimada em 25,8%. O documento tamb\u00e9m aponta concentra\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o e na distribui\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel. Em 2025, a Petrobras respondeu por 86% da produ\u00e7\u00e3o nacional e por aproximadamente 88% das importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A infraestrutura de abastecimento \u00e9 outro fator de custo. Apenas os aeroportos de Guarulhos e do Gale\u00e3o recebem querosene diretamente por dutos. Os demais dependem principalmente do transporte rodovi\u00e1rio, mais caro e sujeito a limita\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, segundo o relat\u00f3rio do Minist\u00e9rio da Fazenda<\/a>.<\/p>\n Diante da crise, o governo federal zerou temporariamente as al\u00edquotas de PIS e Cofins sobre o querosene, prorrogou o pagamento de tarifas aeroportu\u00e1rias e abriu novas linhas de financiamento para as companhias. As medidas buscavam impedir uma retra\u00e7\u00e3o mais forte da oferta e a interrup\u00e7\u00e3o de rotas.<\/p>\n Em junho, o Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil aprovou at\u00e9 R$ 13,56 bilh\u00f5es em cr\u00e9dito para o setor. Desse total, R$ 8 bilh\u00f5es correspondem a uma linha emergencial de capital de giro, com juros de 4% ao ano e prazo de at\u00e9 60 meses. Outros R$ 5,56 bilh\u00f5es foram reservados para aquisi\u00e7\u00e3o de aeronaves, manuten\u00e7\u00e3o, infraestrutura log\u00edstica e compra de combust\u00edvel sustent\u00e1vel produzido no pa\u00eds.<\/p>\n As empresas que acessarem os recursos de longo prazo dever\u00e3o ampliar a presen\u00e7a na Amaz\u00f4nia Legal e no Nordeste. A contrapartida exige aumento de 15% na participa\u00e7\u00e3o das frequ\u00eancias nessas regi\u00f5es ou a destina\u00e7\u00e3o de pelo menos 17,5% das decolagens anuais.<\/p>\n \u201cO setor a\u00e9reo \u00e9 estrat\u00e9gico para a integra\u00e7\u00e3o nacional, para o desenvolvimento econ\u00f4mico e para a mobilidade dos brasileiros. Essas linhas de cr\u00e9dito garantem condi\u00e7\u00f5es para que as empresas continuem investindo nas opera\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca, no an\u00fancio do financiamento<\/a>.<\/p>\n Investimentos ampliam a rede de aeroportos<\/strong><\/p>\n O crescimento da demanda ocorre junto \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o dos investimentos. Em fevereiro, o governo federal e a concession\u00e1ria Aena anunciaram R$ 9,2 bilh\u00f5es para obras e moderniza\u00e7\u00e3o de 11 aeroportos, com R$ 4,7 bilh\u00f5es em financiamento.<\/p>\n O Programa AmpliAR tamb\u00e9m come\u00e7ou a transferir investimentos para aeroportos regionais. A primeira rodada incluiu terminais no Nordeste, na Amaz\u00f4nia Legal e no Centro-Oeste, com previs\u00e3o de mais de R$ 731 milh\u00f5es em obras.<\/p>\n Entre os aeroportos contemplados est\u00e3o Paulo Afonso e Len\u00e7\u00f3is, na Bahia; Jericoacoara e Canoa Quebrada, no Cear\u00e1; Barreirinhas, no Maranh\u00e3o; Aragua\u00edna, no Tocantins; Vilhena e Cacoal, em Rond\u00f4nia; S\u00e3o Raimundo Nonato, no Piau\u00ed; Serra Talhada, Garanhuns e Araripina, em Pernambuco; e Porto Alegre do Norte, em Mato Grosso. Os valores e contratos est\u00e3o dispon\u00edveis na p\u00e1gina oficial do Programa AmpliAR<\/a>.<\/p>\n Os recordes de 2026 foram registrados enquanto o setor enfrentava aumento do combust\u00edvel e press\u00e3o sobre os pre\u00e7os das passagens. Nos sete primeiros meses do ano, a avia\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica cresceu 4,04%, a internacional avan\u00e7ou 8,2% e o turismo atingiu o maior n\u00famero de empregos formais de sua s\u00e9rie hist\u00f3rica.<\/p>\n