{"id":32944,"date":"2025-06-11T21:55:25","date_gmt":"2025-06-12T00:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.org\/blogosfera\/nova-raposo-e-um-projeto-incompativel-com-o-seculo-21-critica-ambientalista\/"},"modified":"2025-06-11T21:55:25","modified_gmt":"2025-06-12T00:55:25","slug":"nova-raposo-e-um-projeto-incompativel-com-o-seculo-21-critica-ambientalista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/nova-raposo-e-um-projeto-incompativel-com-o-seculo-21-critica-ambientalista\/","title":{"rendered":"\u2018Nova Raposo \u00e9 um projeto incompat\u00edvel com o s\u00e9culo 21\u2019, critica ambientalista"},"content":{"rendered":"

O projeto Nova Raposo<\/a>, que prop\u00f5e a amplia\u00e7\u00e3o da rodovia Raposo Tavares e instala\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gios na Grande S\u00e3o Paulo, est\u00e1 sendo amplamente criticado por ambientalistas e moradores da regi\u00e3o. Para o ge\u00f3grafo Wagner Ribeiro, professor da p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Ci\u00eancia Ambiental da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), trata-se de um \u201cprojeto absolutamente incompat\u00edvel com o s\u00e9culo 21\u201d.<\/p>\n

Em entrevista ao Conex\u00e3o BdF<\/a><\/em>, da R\u00e1dio Brasil de Fato<\/strong>, Ribeiro alerta que a proposta vai muito al\u00e9m da duplica\u00e7\u00e3o da Raposo: inclui a interliga\u00e7\u00e3o com outras vias como a Castelo Branco e a BR-116, cortando \u00e1reas de Mata Atl\u00e2ntica<\/a> preservada e regi\u00f5es de mananciais<\/a> que abastecem a capital paulista. \u201c\u00c9 inadmiss\u00edvel que, nessa altura do campeonato, tenhamos propostas dessa ordem. S\u00f3 por isso, essa expans\u00e3o j\u00e1 seria um absurdo\u201d, afirma.<\/p>\n

Segundo o professor, os impactos ambientais e sociais s\u00e3o extensos: desapropria\u00e7\u00f5es, destrui\u00e7\u00e3o de habitats, fragmenta\u00e7\u00e3o da fauna e polui\u00e7\u00e3o dos cursos de \u00e1gua. \u201cEsse projeto atravessa diversas nascentes e quase uma centena de cursos d\u2019\u00e1gua. Qualquer curso d\u2019\u00e1gua que temos nessa \u00e1rea metropolitana tem que ser preservado e recuperado, regenerado, inclusive\u201d, destaca.<\/p>\n

O projeto da Nova Raposo faz parte de um plano do governo de S\u00e3o Paulo para entregar 1.800 quil\u00f4metros de rodovias \u00e0 iniciativa privada. A ideia \u00e9 passar para empresas a responsabilidade por cuidar e operar essas estradas, por meio de concess\u00f5es. Nesse pacote, est\u00e3o inclu\u00eddas tr\u00eas rodovias (SP-280, SP-270 e SP-029) e um trecho que liga Cotia a Embu das Artes, paralelo ao Rodoanel Oeste. Hoje, essas vias s\u00e3o controladas por \u00f3rg\u00e3os da gest\u00e3o estadual.<\/p>\n

Na contram\u00e3o do mundo<\/h4>\n

Ribeiro tamb\u00e9m critica a l\u00f3gica rodoviarista do projeto, especialmente em um momento em que cidades do mundo inteiro buscam alternativas sustent\u00e1veis de transporte. \u201cEstamos apostando justamente no contr\u00e1rio, que \u00e9 incrementar o chamado transporte ativo, de bicicleta, e tamb\u00e9m o transporte coletivo, especialmente sobre trilhos\u201d, explica. Ele lembra que j\u00e1 existe uma linha de metr\u00f4 planejada para a regi\u00e3o e prop\u00f5e o uso de \u00f4nibus el\u00e9tricos e faixas exclusivas, como j\u00e1 \u00e9 feito em outras cidades brasileiras.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o professor questiona a validade das compensa\u00e7\u00f5es ambientais propostas por empreendimentos desse porte. \u201cOnde voc\u00ea rep\u00f5e essas plantas? Em outro lugar? N\u00f3s vamos ter com isso uma perda da qualidade de vida porque \u00e9 evidente que, reduzindo a mata, tem diminui\u00e7\u00e3o da qualidade do ar e agravamento da chamada ilha de calor urbana\u201d, contesta.<\/p>\n

O movimento \u201cNova Raposo, N\u00e3o!\u201d<\/a> tem agido contra o projeto, em prol do transporte p\u00fablico e da escuta da comunidade. O Conex\u00e3o BdF<\/em> levou perguntas dos integrantes para a entrevista com o ge\u00f3grafo e ambientalista Wagner Ribeiro. Para ele, o \u00fanico caminho para barrar a Nova Raposo \u00e9 a mobiliza\u00e7\u00e3o popular. \u201cEsse projeto tem que ser abandonado o quanto antes. S\u00f3 com press\u00e3o da sociedade civil n\u00f3s vamos poder conter isso\u201d, defende.<\/p>\n

Para ouvir e assistir<\/h4>\n

O jornal\u00a0Conex\u00e3o BdF<\/em>\u00a0vai ao ar em duas edi\u00e7\u00f5es, de segunda a sexta-feira, uma \u00e0s 9h e outra \u00e0s 17h, na\u00a0R\u00e1dio Brasil de Fato<\/a><\/strong>,\u00a098.9 FM<\/strong>\u00a0na Grande S\u00e3o Paulo, com transmiss\u00e3o simult\u00e2nea tamb\u00e9m pelo\u00a0YouTube do Brasil de Fato<\/a>.<\/p>\n

O post \u2018Nova Raposo \u00e9 um projeto incompat\u00edvel com o s\u00e9culo 21\u2019, critica ambientalista<\/a> apareceu primeiro em Brasil de Fato<\/a>.<\/p>\n

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