{"id":34973,"date":"2025-06-25T15:54:33","date_gmt":"2025-06-25T18:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.org\/blogosfera\/governo-poe-mais-biocombustivel-na-gasolina-e-diesel-para-reduzir-preco-e-importacao\/"},"modified":"2025-06-25T15:54:33","modified_gmt":"2025-06-25T18:54:33","slug":"governo-poe-mais-biocombustivel-na-gasolina-e-diesel-para-reduzir-preco-e-importacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/governo-poe-mais-biocombustivel-na-gasolina-e-diesel-para-reduzir-preco-e-importacao\/","title":{"rendered":"Governo p\u00f5e mais biocombust\u00edvel na gasolina e diesel para reduzir pre\u00e7o e importa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) aprovou nesta quarta-feira (25) o aumento da mistura de biocombust\u00edveis na gasolina<\/a> e no diesel. A mudan\u00e7a vale a partir de 1\u00ba de agosto. Visa reduzir o pre\u00e7o dos combust\u00edveis<\/a> e a importa\u00e7\u00e3o deles<\/a>.<\/p>\n

Hoje, a gasolina vendida em posto de combust\u00edvel no pa\u00eds j\u00e1 tem 27% de etanol em sua composi\u00e7\u00e3o. Vai passar a ter 30%.<\/p>\n

Segundo o secret\u00e1rio de Petr\u00f3leo e G\u00e1s do Minist\u00e9rio de Minas e Energia, Pietro Mendes, a mudan\u00e7a deve promover uma queda de at\u00e9 R$ 0,11 por litro da gasolina vendida no pa\u00eds. Hoje, ele custa, em m\u00e9dia, R$ 6,25<\/a>, segundo pesquisa semanal de pre\u00e7os da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP).<\/p>\n

J\u00e1 o diesel tem 14% de biodiesel, uma esp\u00e9cie de combust\u00edvel renov\u00e1vel feito com \u00e1lcool, nos postos. Passar\u00e1 a ter 15%.<\/p>\n

De acordo com Pietro, a altera\u00e7\u00e3o n\u00e3o tende a reduzir pre\u00e7os imediatamente no caso do diesel, cujo litro custa hoje, em m\u00e9dia, R$ 5,99. Entretanto, trar\u00e1 mais estabilidade ao pre\u00e7o do combust\u00edvel.<\/p>\n

\u201cEstamos observando uma volatilidade de pre\u00e7o muito grande, o risco de ter uma disrup\u00e7\u00e3o das cadeias de fornecimento globais\u201d, lembra Mendes, citando a guerra entre Israel e Ir\u00e3. \u201cEssa medida \u00e9 importante para a estabilidade geopol\u00edtica do Brasil, porque, ao reduzirmos a importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, nos tornamos mais resilientes ao cen\u00e1rio internacional.\u201d<\/p>\n

Hoje, apesar do Brasil exportar petr\u00f3leo, ele ainda importa cerca de 8% da gasolina consumida internamente e 26% do diesel. Os n\u00fameros foram compilados pelo economista Eric Gil Dantas, do Instituto Brasileiro de Estudos Pol\u00edticos e Sociais (Ibeps), e s\u00e3o referentes ao per\u00edodo de 12 meses encerrados em maio.<\/p>\n

Em compensa\u00e7\u00e3o, lembra Dantas, o Brasil \u00e9 um dos maiores produtores de biocombust\u00edveis do mundo. Ao incluir mais etanol na gasolina e no diesel, ele usa parte dessa produ\u00e7\u00e3o para reduzir a necessidade de importa\u00e7\u00e3o.<\/a><\/p>\n

\u201cAcho positiva [a mudan\u00e7a]\u201d, diz Dantas. \u201cOs biocombust\u00edveis s\u00e3o parte da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no Brasil, e t\u00eam um peso muito maior do que em outros pa\u00edses.\u201d<\/p>\n

Mahatma dos Santos, diretor t\u00e9cnico do Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis Z\u00e9 Eduardo Dutra (Ineep), tamb\u00e9m apoia a medida. Ressalta que a mistura de mais etanol nos derivados de petr\u00f3leo reduz a emiss\u00e3o de gases causadores do efeito estufa pela frota nacional, o que \u00e9 positivo.<\/p>\n

Ele, contudo, lembra que o impacto da medida nos pre\u00e7os \u00e9 incerto.<\/p>\n

\u201cA pol\u00edtica de mandato de biocombust\u00edveis nos combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 uma pol\u00edtica j\u00e1 de longo prazo no Brasil e muito bem sucedida, que tem um efeito positivo sobre a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e o consumo de derivados de petr\u00f3leo na matriz energ\u00e9tica brasileira\u201d, diz ele. \u201cQuanto aos pre\u00e7os, h\u00e1 muita incerteza se essa amplia\u00e7\u00e3o do mandato vai reduzir efetivamente. O que a gente percebe \u00e9 que atualmente nem sempre que h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os nas refinarias, ele \u00e9 repassado para o consumidor final pelos agentes privados do elo da distribui\u00e7\u00e3o e revenda de combust\u00edveis<\/a>.\u201d<\/p>\n

Dantas, do Ibeps, tamb\u00e9m duvida da queda de pre\u00e7os da gasolina. \u201cHoje a Petrobras vende gasolina A por R$ 2,85. J\u00e1 o etanol anidro \u00e9 vendido no estado de S\u00e3o Paulo, o maior produtor, por R$ 2,69\u201d, lembra Dantas. \u201cO consumidor s\u00f3 seria beneficiado se a gasolina encarecer e o mesmo n\u00e3o ocorrer com o etanol.\u201d<\/p>\n

A Frente Parlamentar Mista do Biodiesel (FPBio) comemorou as mudan\u00e7as anunciadas pelo governo. Para ela, a medida fortalece a seguran\u00e7a energ\u00e9tica dos brasileiros. \u201cA decis\u00e3o do governo brasileiro promove a soberania nacional, ao tempo em que garante a expans\u00e3o de investimentos na ordem de R$ 200 bilh\u00f5es; impulsiona a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, reduz a emiss\u00e3o de gases estufa, al\u00e9m de estabilizar os pre\u00e7os da cadeia de prote\u00ednas.\u201d<\/p>\n

O post Governo p\u00f5e mais biocombust\u00edvel na gasolina e diesel para reduzir pre\u00e7o e importa\u00e7\u00e3o<\/a> apareceu primeiro em Brasil de Fato<\/a>.<\/p>\n

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