{"id":38882,"date":"2025-07-17T19:36:56","date_gmt":"2025-07-17T22:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.org\/blogosfera\/em-sessao-lotada-cinemateca-exibe-documentario-do-bdf-em-parceria-com-fundacao-rosa-luxemburgo-sobre-tarifa-zero\/"},"modified":"2025-07-17T19:36:56","modified_gmt":"2025-07-17T22:36:56","slug":"em-sessao-lotada-cinemateca-exibe-documentario-do-bdf-em-parceria-com-fundacao-rosa-luxemburgo-sobre-tarifa-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/em-sessao-lotada-cinemateca-exibe-documentario-do-bdf-em-parceria-com-fundacao-rosa-luxemburgo-sobre-tarifa-zero\/","title":{"rendered":"Em sess\u00e3o lotada, Cinemateca exibe document\u00e1rio do BdF em parceria com Funda\u00e7\u00e3o Rosa Luxemburgo sobre tarifa zero"},"content":{"rendered":"

A Cinemateca Brasileira, em S\u00e3o Paulo (SP), recebeu nesta quinta-feira (17) uma sess\u00e3o especial do document\u00e1rio Tarifa Zero: Cidade em Disputa<\/em><\/a>, realizado pelo Brasil de Fato<\/strong> em parceria com a Funda\u00e7\u00e3o Rosa Luxemburgo. Com a sala lotada, a exibi\u00e7\u00e3o foi seguida de um debate que reuniu figuras centrais do tema da mobilidade urbana no Brasil. A entrada foi gratuita, com distribui\u00e7\u00e3o de ingressos realizada uma hora antes da sess\u00e3o.<\/p>\n

O curta, que j\u00e1 venceu o Pr\u00eamio de Impacto Social<\/a> em Curta-Metragem na 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Short Way International Short Film Festival<\/em>, retrata o cotidiano de quem enfrenta jornadas longas, passagens caras e condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias para acessar a cidade. A obra aponta a tarifa zero como uma proposta pol\u00edtica com potencial transformador diante de um sistema que refor\u00e7a desigualdades sociais, raciais e ambientais.<\/p>\n

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Exibi\u00e7\u00e3o na Cinemateca estava lotada e o document\u00e1rio foi aplaudido pelo p\u00fablico presente | Vitor Shimomura\/Brasil de Fato<\/figcaption><\/figure>\n

Exclus\u00e3o estrutural e papel transformador da tarifa zero<\/h4>\n

Presente no debate, o ex-secret\u00e1rio de Transportes de S\u00e3o Paulo, L\u00facio Gregori, fez um resgate hist\u00f3rico da concep\u00e7\u00e3o da tarifa zero e criticou a l\u00f3gica de tratar o passageiro como custo para o sistema, que data da \u00e9poca do Brasil Col\u00f4nia. <\/p>\n

Segundo ele, \u201cmuda de maneira radical a maneira pela qual t\u00eam acesso \u00e0 cidade as pessoas que usam o transporte coletivo, e tamb\u00e9m aqueles que n\u00e3o usam atualmente porque n\u00e3o t\u00eam dinheiro para pagar a tarifa\u201d. <\/p>\n

Gregori ainda lembrou que cerca de 50% das mulheres da cidade deixam de fazer deslocamentos necess\u00e1rios por falta de condi\u00e7\u00f5es de arcar com o transporte, e sugeriu a cria\u00e7\u00e3o de uma contribui\u00e7\u00e3o pelo uso do sistema vi\u00e1rio como alternativa para custear a tarifa zero.<\/p>\n

Daniel Santini, da Funda\u00e7\u00e3o Rosa Luxemburgo, definiu o filme como \u201cabsurdamente humano\u201d e reconheceu os avan\u00e7os conquistados pela gera\u00e7\u00e3o de L\u00facio Gregori na estrutura\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico como pol\u00edtica p\u00fablica. <\/p>\n

Santini destacou que o debate sobre tarifa zero ganhou for\u00e7a nos \u00faltimos anos, especialmente em 2025, ano que tem registrado crescimento expressivo da ado\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica em v\u00e1rias cidades. \u201cN\u00e3o se questiona mais a possibilidade de existir tarifa zero\u201d, afirmou, apontando que o Brasil \u00e9 hoje o pa\u00eds com mais cidades que adotam a medida no mundo.<\/p>\n

Gisele Brito, do Instituto Peregum, destacou que o atual sistema de transporte n\u00e3o \u00e9 desorganizado por acaso. \u201cA cidade, do jeito que ela \u00e9 organizada, garante uma ordem onde a bala perdida sempre alcan\u00e7a o corpo certo, onde a merenda sempre falta na escola certa, onde a insulina sempre acaba no hospital certo, onde o buraco sempre fica aberto na rua certa\u201d, afirmou. <\/p>\n

Para ela, a tarifa zero ajuda a reduzir essas desigualdades, mas n\u00e3o as elimina: \u201cEsse \u00e9 o desafio que est\u00e1 colocado agora\u201d.<\/p>\n

A vereadora paulistana Renata Falzoni refor\u00e7ou que a prioridade nas pol\u00edticas p\u00fablicas continua voltada para o transporte individual, em detrimento de solu\u00e7\u00f5es coletivas. \u201cO formato da produ\u00e7\u00e3o da nossa cidade \u00e9 expulsar a classe trabalhadora para a periferia\u201d, apontou.<\/p>\n

Ela defendeu uma mudan\u00e7a estrutural na pol\u00edtica urbana: \u201cA f\u00f3rmula deveria ser mobilidade ativa, junto com transporte coletivo intermodal, tudo funcionando em sistema\u201d.<\/p>\n

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