{"id":40716,"date":"2025-07-28T19:01:55","date_gmt":"2025-07-28T22:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.org\/blogosfera\/preco-do-transporte-por-aplicativo-aumenta-445-mas-reajuste-nao-chega-aos-motoristas\/"},"modified":"2025-07-28T19:01:55","modified_gmt":"2025-07-28T22:01:55","slug":"preco-do-transporte-por-aplicativo-aumenta-445-mas-reajuste-nao-chega-aos-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/preco-do-transporte-por-aplicativo-aumenta-445-mas-reajuste-nao-chega-aos-motoristas\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o do transporte por aplicativo aumenta 44,5%, mas reajuste n\u00e3o chega aos motoristas"},"content":{"rendered":"

O transporte por aplicativo virou o novo vil\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o<\/a>. Nos \u00faltimos 12 meses, o pre\u00e7o de uma corrida de Uber, 99 e outras plataformas subiu, em m\u00e9dia, 44,5%, sendo o segundo dos 377 itens que comp\u00f5em o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA)<\/a> que mais encareceu. S\u00f3 o caf\u00e9 subiu mais: 77,88%<\/a>.<\/p>\n

O aumento do pre\u00e7o das corridas foi registrado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE)<\/a> e aconteceu em um per\u00edodo de estabilidade no pre\u00e7o dos combust\u00edveis <\/a>na mesma propor\u00e7\u00e3o em que motoristas reclamam dos valores recebidos das plataformas<\/a>.<\/p>\n

\u201cQue aumentou a corrida para o passageiro eu j\u00e1 sabia, porque os passageiros comentam. Mas ao mesmo tempo que a Uber aumentou a corrida para o passageiro, ela aumentou sua taxa de desconto [sobre o valor pago] ao motorista\u201d, reclamou Eduardo Lima de Souza, o Duda, presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Motoristas de Aplicativo de S\u00e3o Paulo (Amasp).<\/p>\n

Dados do IBGE <\/a>indicam que o aumento no pre\u00e7o das corridas ocorreu, principalmente, em dezembro de 2024 e em junho deste ano. No final do ano passado, o instituto mediu uma alta de 20,7% no custo das corridas. J\u00e1 em junho deste ano, foram outros 13,77%.<\/p>\n

Ainda segundo o IBGE<\/a>, o pre\u00e7o dos combust\u00edveis subiu 0,70% em dezembro e caiu 0,42% em junho. Nos \u00faltimos 12 meses, os combust\u00edveis subiram 6,92% no pa\u00eds, quase seis vezes menos do que a alta do pre\u00e7o das corridas.<\/p>\n

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Aumento por capitais<\/h4>\n

Em Bras\u00edlia, o pre\u00e7o das corridas subiu 62,1% em um ano. Em S\u00e3o Paulo e Recife, foram 55% e 54% respectivamente. Em Porto Alegre, outros 50%.<\/p>\n

Na capital ga\u00facha, s\u00f3 de janeiro a junho deste ano, o pre\u00e7o do transporte por aplicativo subiu 42,5%, a maior alta do pa\u00eds. Nos mesmos seis meses, os combust\u00edveis subiram 0,73%. A gasolina vendida nos postos subiu 0,67%.<\/p>\n

\u201cNos surpreende um aumento t\u00e3o grande quando o valor dos repasses est\u00e1 t\u00e3o baixo. O motorista tem recebido muito menos\u201d, disse Carina Trindade, presidenta do Sindicato dos Motoristas Particulares por Aplicativos do Rio Grande do Sul (Simtrapli-RS).<\/p>\n

Carina trabalha como motorista para empresas gerenciadoras de aplicativo h\u00e1 oito anos. Disse que, quando come\u00e7ou a atuar na \u00e1rea, as companhias ficavam com 25% do valor de cada corrida que ela realizava. Hoje, essa taxa de desconto varia de 40% a 70%, o que torna o trabalho do motorista praticamente insustent\u00e1vel.<\/p>\n

\u201cNunca tivemos um aumento. A plataforma pagava antigamente R$ 1,80 ou R$ 1,75 por quil\u00f4metro rodado. Hoje, paga R$ 1,30 ou R$ 1,20. \u00c0s vezes, paga R$ 1\u201d, disse ela.<\/p>\n

\u201cNuma corrida, um passageiro comentou comigo que pagaria R$ 94 pela viagem\u201d, acrescentou Duda, da Amasp. \u201cEu recebi R$ 54.\u201d<\/p>\n

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Regulamenta\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

Carina disse que uma emenda proposta por motoristas ao projeto de lei, que o governo encaminhou ao Congresso em 2024 para regulamentar o trabalho para aplicativos de transporte<\/a>, prev\u00ea que as empresas fiquem com, no m\u00e1ximo, 25% do valor da corrida.<\/p>\n

O projeto sobre o tema, no entanto, est\u00e1 parado na C\u00e2mara h\u00e1 cerca de um ano. Foi, inclusive, retirado da pauta da Comiss\u00e3o de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (CICS) ap\u00f3s um acordo entre deputados federais.<\/p>\n

Em junho, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), 1,7 milh\u00e3o de motoristas trabalhavam para aplicativos, 35% a mais do que h\u00e1 um ano.<\/p>\n

Equil\u00edbrio<\/h4>\n

O Brasil de Fato <\/strong>procurou a Uber, a 99 e InDrive para tratar do aumento do pre\u00e7o das corridas apurado pelo IBGE. Nenhuma se pronunciou. A Uber informou que a Amobitec se posicionaria sobre o assunto em seu nome.<\/p>\n

A Amobitec informou que o pre\u00e7o das viagens \u201c\u00e9 influenciado por fatores como o tempo e dist\u00e2ncia dos deslocamentos, categoria do ve\u00edculo escolhido, n\u00edvel de demanda por corridas no hor\u00e1rio e local espec\u00edficos, entre outros\u201d. \u201cA depender destes fatores, os valores podem ter varia\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e alinhados com as estrat\u00e9gias comerciais de cada plataforma para manter o equil\u00edbrio e a competitividade no mercado no qual atuam\u201d, informou.<\/p>\n

A associa\u00e7\u00e3o acrescentou que a metodologia do IBGE para c\u00e1lculo do valor das corridas \u00e9 desconhecida, mas que o peso do transporte por aplicativo na infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds \u00e9 pequeno.<\/p>\n

Sobre o ganho dos motoristas que prestam servi\u00e7o \u00e0s empresas, a Amobitec declarou que elas \u201coperam modelos de neg\u00f3cio que buscam equilibrar as demandas dos motoristas, que geram renda com os aplicativos, com a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica dos usu\u00e1rios, que procuram formas acess\u00edveis de mobilidade\u201d.\u202f\u202f\u202f<\/p>\n

O IBGE informou que calcula o pre\u00e7o das viagens \u201cutilizando-se o procedimento de coleta autom\u00e1tica na internet\u201d, conhecido como web scraping. \u201cRessaltamos que a coleta nesta modalidade permite a obten\u00e7\u00e3o de um volume de dados maior em um menor per\u00edodo de tempo, o que certamente contribui para a melhor mensura\u00e7\u00e3o dos movimentos dos pre\u00e7os de modo a representar de maneira precisa os h\u00e1bitos de consumo das fam\u00edlias\u201d, declarou.<\/p>\n

Segundo o IBGE, o pre\u00e7o do item \u201ctransporte por aplicativo\u201d n\u00e3o inclui transporte de mercadoria, tampouco transporte feito por motocicleta.<\/p>\n

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