![\"Governo](\"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Foto-estacao.jpg)
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Arthur Nunes | Jundia\u00ed (SP)<\/strong><\/p>\n
\n<\/div>\nTRABALHADOR UNIDO<\/strong> \u2013 O processo de transi\u00e7\u00e3o de ger\u00eancia teve seu in\u00edcio no dia 25 de agosto, sendo que a linha ainda ir\u00e1 operar com a supervis\u00e3o da CPTM at\u00e9 26 de novembro. Depois disso, o contrato firmado entre a empresa e o governo do Estado prev\u00ea que a concess\u00e3o durar\u00e1 30 anos.<\/div>\n<\/div>\nA privatiza\u00e7\u00e3o da linha Rubi \u00e9 mais uma na onda de privatiza\u00e7\u00f5es que t\u00eam ocorrido no Estado de S\u00e3o Paulo desde que o governo fascista assumiu. Em mar\u00e7o deste ano houve privatiza\u00e7\u00e3o de outras tr\u00eas linhas: 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.<\/div>\n<\/div>\nPara justificar a venda de direitos do povo, os pol\u00edticos dos ricos dizem que \u201cas privatiza\u00e7\u00f5es melhoram os servi\u00e7os, j\u00e1 que a competi\u00e7\u00e3o do mercado garante que a empresa com o melhor desempenho e pre\u00e7o mais barato prospere.\u201d Al\u00e9m disso, precarizam servi\u00e7os essenciais, mediante cortes de investimentos, para manipular a popula\u00e7\u00e3o a se revoltar contra o setor p\u00fablico e favorecer o privado.<\/div>\n<\/div>\nNa cidade de Jundia\u00ed os cortes que os servi\u00e7os de sa\u00fade sofreram no ano passado afetaram muito a vida da popula\u00e7\u00e3o. Com redu\u00e7\u00e3o de leitos, cirurgias desmarcadas, menos recursos para tratamentos de radiografia e quimioterapia, problemas na distribui\u00e7\u00e3o de rem\u00e9dios etc.<\/div>\nPrivatiza\u00e7\u00f5es sempre pioram a vida dos trabalhadores.\u00a0<\/strong><\/h4>\n
Apesar das mentiras e manipula\u00e7\u00f5es dos fascistas, a popula\u00e7\u00e3o sente na pele a piora dos servi\u00e7os privatizados. Exemplo dessa situa\u00e7\u00e3o foi o caso da linha 9-Esmeralda em que um dos trens pegou fogo em novembro do ano passado. A empresa encarregada da linha, ViaMobilidade, j\u00e1 havia sido alvo de diversas cr\u00edticas por falhas el\u00e9tricas, atrasos e problemas na opera\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\nO trem que pegou fogo era um dos mais novos da linha e estava em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 apenas um m\u00eas. Em 2023, a empresa chegou a assinar um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) com o Minist\u00e9rio P\u00fablico, no qual se comprometeu a pagar indeniza\u00e7\u00e3o aos passageiros das linhas 8 e 9 em troca de n\u00e3o ser processada.<\/div>\n<\/div>\nAgora o novo preju\u00edzo para os trabalhadores vem na forma da privatiza\u00e7\u00e3o<\/span> da linha 7-Rubi. No dia 28 de agosto, cessou o servi\u00e7o 710, que unia as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa. A uni\u00e3o dessas duas linhas possibilitava viagens diretas de Jundia\u00ed at\u00e9 Rio Grande da Serra.<\/div>\n<\/div>\nEsse trajeto permitia acesso f\u00e1cil a diversas cidades do interior do Estado, como: Campo Limpo Paulista, Francisco Morato, Franco da Rocha, Caieiras etc. Como tamb\u00e9m \u00e0 boa parte da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, incluindo o ABC Paulista.<\/div>\n<\/div>\nCom o fim do servi\u00e7o, trabalhadores que precisam fazer longas viagens percorrendo o interior ou o ABC levar\u00e3o mais tempo para realizar esses trajetos, j\u00e1 que o n\u00famero de baldea\u00e7\u00f5es aumentou. O Sindicato dos Metrovi\u00e1rios estima que por volta de 200 mil trabalhadores podem ser afetados pelo fim do servi\u00e7o.<\/div>\nMentiras da burguesia<\/strong><\/h4>\n
Quando questionada sobre a medida, a CPTM afirmou que a esta\u00e7\u00e3o da Barra Funda possui uma estrutura que confere \u201cmaior capacidade para absorver o fluxo de passageiros.\u201d Ou seja, implica que a altera\u00e7\u00e3o significar\u00e1 uma maior efic\u00e1cia do transporte p\u00fablico. Isso \u00e9 um tanto estranho, j\u00e1 que em 2022, 1 ano ap\u00f3s a uni\u00e3o das linhas, a CPTM comemorou a redu\u00e7\u00e3o de baldea\u00e7\u00f5es, resultante do servi\u00e7o 710.<\/div>\n<\/div>\nSegundo o gestor de opera\u00e7\u00f5es da CPTM Iran Le\u00e3o: \u201c\u00c9 claro que o conforto do passageiro que n\u00e3o fazia nenhuma conex\u00e3o, agora exigir\u00e1 uma, mas, dentro de um sistema t\u00e3o grande como o nosso, sempre haver\u00e1 necessidade de baldea\u00e7\u00f5es(\u2026)\u201d. Em outras palavras, para esse governo fascista, \u00e9 aceit\u00e1vel aumentar o tempo de deslocamento de trabalhadores (que j\u00e1 gastam 2 horas di\u00e1rias ou mais no transporte p\u00fablico), que trens peguem fogo, cheguem atrasados e tenham falhas el\u00e9tricas.<\/div>\n<\/div>\nPor isso, o povo trabalhador tem se organizado para lutar contra a privatiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os p\u00fablicos e em defesa de um transporte de qualidade. Enquanto o transporte for sin\u00f4nimo de lucro para os grandes empres\u00e1rios, o povo continuar\u00e1 sofrendo com longas jornadas do trem e falhas na linhas que podem at\u00e9 custar a vida de um trabalhador.<\/div>\n