![\"\"](\"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/transporte-pernanbuco.webp){kind=spacer}
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Se a situa\u00e7\u00e3o do transporte coletivo na regi\u00e3o metropolitana j\u00e1 \u00e9 terr\u00edvel, no interior do estado a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda pior: passagens caras, estradas ruins, inseguran\u00e7a e rotas que dificultam a vida da classe trabalhadora ainda mais. \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Isabella Morais e Cl\u00f3vis Maia| Reda\u00e7\u00e3o Pernambuco<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n BRASIL- <\/strong>Dentro do sistema capitalista tudo vira mercadoria e visa apenas o lucro de uma minoria. Quando o tal do lucro \u00e9 amea\u00e7ado, vemos medidas ainda mais mesquinhas sendo tomadas para manter esse individualismo. \u00c9 assim que podemos resumir bem a situa\u00e7\u00e3o do transporte intermunicipal em Pernambuco e nas grandes cidades do pa\u00eds.\u00a0 Mesmo com milhares de trabalhadores precisando fazer uso do transporte intermunicipal na zona da mata, agreste e Sert\u00e3o Pernambucano, seja para estudar, trabalhar ou mesmo para fazer um lazer cultural, temos visto uma outra realidade.<\/p>\n Empresas respons\u00e1veis pelo transporte para o interior est\u00e3o defasando o servi\u00e7o, o que deixou 80 cidades do interior com linhas de \u00f4nibus suspensas, hor\u00e1rios reduzidos, frotas diminu\u00eddas, mais de 2 mil trabalhadores desempregados e paisagens mais caras. Tudo isso porque o Sindicato das Empresas de Transportes Rodovi\u00e1rios de Passageiros de Pernambuco (SERPE), est\u00e1 pressionando o governo estadual para obter subs\u00eddios, isen\u00e7\u00f5es e garantias de manuten\u00e7\u00e3o de seus lucros com dinheiro p\u00fablico, enquanto oferecem um servi\u00e7o de p\u00e9ssima qualidade para os usu\u00e1rios, que pagam pelo preju\u00edzo.<\/p>\n O transporte intermunicipal \u00e9 operado por sete empresas (Progresso, 1002, Borborema, Rodotur, Astrotur, Coletivos, Joalina e Logo Transporte) que transportam 1,3 milh\u00e3o de passageiros por m\u00eas, segundo informa\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio sindicato. Mas na verdade, o que se tem em jogo \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o de um velho monop\u00f3lio, onde fam\u00edlias tradicionais locais repartem entre si a regi\u00e3o para continuarem mantendo seus lucros.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Governo do estado n\u00e3o tem proposta de melhoria para o transporte intermunicipal<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>De fam\u00edlia ligada a empresas de transporte, a governadora Raquel Lyra (PSD), entregou ao Progressistas (PP), de nomes como Ciro Nogueira, a dire\u00e7\u00e3o do Departamento Estadual de Transito (DETRAN), o mesmo partido que, coincidentemente, tinha indicado tamb\u00e9m a presid\u00eancia da Companhia Brasileira de Trens Urbanos do Recife (CBTU-Recife), ambos cargos indicados por Eduardo da Fonte, figura conhecida da extrema-direita pernambucana. Enquanto isso a classe trabalhadora tem que pagar passagens caras, em \u00f4nibus sucateados e de p\u00e9ssimas qualidades e sem seguran\u00e7a.<\/p>\n Empresas como a Progresso, por exemplo, \u00e9 uma das mais denunciadas no Procon em Pernambuco, e cobram passagens que custam R$240, em m\u00e9dia, de Recife para Petrolina, ou R$130 para Serra Talhada, outro polo educacional no estado, que possui grande m\u00e9dia de passageiros que estudam ou trabalham na cidade e regi\u00e3o. Enquanto a governadora segue sucateando o transporte coletivo na regi\u00e3o metropolitana- sem melhoria nos servi\u00e7os e ainda subsidiando empres\u00e1rios com milh\u00f5es dos cofres p\u00fablicos- \u00a0e tenta privatizar o metr\u00f4 com apoio do governo Lula, temos que pagar o preju\u00edzo de um transporte intermunicipal tamb\u00e9m sucateado. \u00c9 sempre assim no capitalismo: socializam o preju\u00edzo e privatizam o lucro. Por isso, quando os movimentos que comp\u00f5em a Unidade Popular defendem tarifa zero, auditoria nos contratos dessas empresas e passe livre para estudantes e desempregados tentam esconder de todo jeito essas propostas. Na cara dura, os mesmos parlamentares e empres\u00e1rios que defendem a PEC da bandidagem ou s\u00e3o financiados com dinheiro p\u00fablico apresentam que a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 privatizar tudo. Querem, de toda forma, negar ao povo o acesso a essas informa\u00e7\u00f5es e conhecimento.<\/p>\n Mas n\u00e3o \u00e9 nada justo continuarmos sofrendo com um transporte de p\u00e9ssima qualidade para enriquecer um punhado de empres\u00e1rios e seus lacaios. Enquanto isso, usando a desculpa de que o transporte alternativo tem atrapalhado o servi\u00e7o, os empres\u00e1rios oferecem um servi\u00e7o sucateado, chantageando o poder p\u00fablico para obter mais lucros, igualando as mesmas benesses do j\u00e1 precarizado transporte coletivo da regi\u00e3o metropolitana, que est\u00e1 longe de ser p\u00fablico, ao contr\u00e1rio, no capitalismo, s\u00f3 aumenta a possibilidade de adoecimento para a classe trabalhadora e mais lucros para uma elite, que ironicamente, simplesmente n\u00e3o usa o servi\u00e7o que eles mesmos oferecem.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n
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