![\"\"](\"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-10-03-at-192144.jpeg)
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Empres\u00e1rios do transporte de Fortaleza (CE) tentam cortar e reduzir linhas de \u00f4nibus da cidade. Movimentos sociais se mobilizam em a\u00e7\u00e3o contra a m\u00e1fia do transporte.<\/strong><\/p>\n Jo\u00e3o Pedro Melo e Dandahra Cavalcante | Fortaleza (CE)<\/strong><\/p>\n SOCIEDADE<\/strong> \u2013 No dia 29\/09, a cidade de Fortaleza, no Cear\u00e1, amanheceu com mais um ataque \u00e0 classe trabalhadora: mais de 25 linhas de \u00f4nibus seriam cortadas e outras 29 teriam sua frota reduzida. A decis\u00e3o foi imposta sem ao menos um aviso pr\u00e9vio aos trabalhadores e estudantes que utilizavam essas linhas, deixando muitos impossibilitados de chegar aos seus trabalhos ou locais de estudo. Essa medida foi tomada de forma unilateral pelo Sindionibus, sindicato criado para proteger os empres\u00e1rios parasitas que controlam o \u00c9 comum falarmos dos \u00f4nibus como se fossem de fato um transporte p\u00fablico, mas, nas Hoje, em Fortaleza, o trabalhador paga R$ 4,50 por uma passagem, gastando pelo menos Em nossa cidade, enfrentamos diariamente a precariedade do transporte coletivo. N\u00e3o O presidente do Sindionibus chegou a afirmar que \u201ca conta n\u00e3o fecha\u201d, j\u00e1 que a gratuidade Mesmo assim, ap\u00f3s os cortes, o sindicato anunciou que as linhas s\u00f3 poderiam voltar a Entre as linhas afetadas estava a \u201c020\u201d, que atende \u00e0 Universidade Federal do Cear\u00e1 e Diante disso, o movimento Correnteza, junto ao Diret\u00f3rio Central dos Estudantes da UFC, Um dos principais ve\u00edculos jornal\u00edsticos da cidade esteve presente e registrou o ato, que A press\u00e3o popular e a indigna\u00e7\u00e3o imediata ao corte das linhas tiveram efeito: no dia A decis\u00e3o de retomar as linhas de \u00f4nibus\u00a0 ap\u00f3s os atos mostrou que a mobiliza\u00e7\u00e3o popular \u00e9 capaz de transformar a realidade. Mas a pauta precisa ir al\u00e9m. N\u00e3o basta recuperar o que foi cortado: Fortaleza ainda convive com frota insuficiente, ve\u00edculos em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es e tarifas cada vez mais pesadas para o bolso da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Hoje, um trabalhador que utiliza dois \u00f4nibus por dia gasta R$ 9,00. Ao final do m\u00eas, Em Fortaleza, a proposta do passe livre vai al\u00e9m da necessidade imediata de deslocamento E isso s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel, com a supera\u00e7\u00e3o da l\u00f3gica do lucro acima da vida! Por isso, o
\n
\nchamado \u201ctransporte p\u00fablico\u201d da cidade.<\/p>\n
\ncapitais brasileiras, s\u00e3o empresas privadas que administram esse servi\u00e7o. Ou seja, o que
\nimpera \u00e9 a l\u00f3gica do lucro acima de tudo.<\/p>\n
\nR$ 9,00 por dia. J\u00e1 os estudantes, fruto de muita luta, conquistaram a garantia de duas
\npassagens gratuitas nos dias \u00fateis. Ainda assim, mais de 530 mil pessoas utilizam os
\n\u00f4nibus diariamente. Para os empres\u00e1rios do transporte, por\u00e9m, isso n\u00e3o \u00e9 suficiente.
\nEmpres\u00e1rios querem lucrar ainda mais com a humilha\u00e7\u00e3o dos trabalhadores<\/p>\n
\ninteressa aos empres\u00e1rios melhorar as condi\u00e7\u00f5es para a popula\u00e7\u00e3o, mas sim lucrar ao
\nm\u00e1ximo, mesmo que isso signifique impor superlota\u00e7\u00e3o, ve\u00edculos velhos, falta de
\nar-condicionado e longas esperas nos pontos.<\/p>\n
\ndos estudantes, somada aos R$ 4,50 pagos por cada trabalhador, n\u00e3o seria suficiente. No
\nentanto, n\u00e3o podemos esquecer que as empresas respons\u00e1veis pelo transporte recebem,
\nal\u00e9m da arrecada\u00e7\u00e3o das passagens, um subs\u00eddio mensal de mais de R$ 16 milh\u00f5es da
\nPrefeitura de Fortaleza.<\/p>\n
\nfuncionar caso o subs\u00eddio fosse elevado para R$ 23 milh\u00f5es e a passagem aumentasse
\npara R$ 7,20. Ou seja: para os donos do transporte, n\u00e3o importa se o povo j\u00e1 passa fome
\ncom os pre\u00e7os abusivos dos alimentos, nem se milh\u00f5es de brasileiros vivem sem ter onde
\nmorar, devido aos alugu\u00e9is exorbitantes, o principal \u00e9 que seus lucros sejam garantidos,
\nmesmo que seja \u00e0s nossas custas.<\/p>\n\nEstudantes se mobilizam pelo retorno das linhas cortadas<\/strong><\/h4>\n
\ncircula dentro do campus do Pici, o maior da institui\u00e7\u00e3o. De repente, os estudantes foram
\nobrigados a caminhar mais de 30 minutos at\u00e9 suas aulas, e aqueles com mobilidade
\nreduzida ficaram impedidos de acessar seus blocos.<\/p>\n
\norganizou dois atos j\u00e1 no dia seguinte, sendo um deles o bloqueio da avenida em frente ao
\ncampus do Pici. O ato reuniu centros acad\u00eamicos e mais de 100 estudantes, que reivindicavam n\u00e3o apenas o retorno da linha, mas tamb\u00e9m a amplia\u00e7\u00e3o da frota e o passe
\nlivre.<\/p>\n
\nparalisou a principal avenida do bairro e entoou palavras de ordem como: \u201cO 020 n\u00e3o \u00e9
\nesmola, o filho do prefeito vai de carro pra escola!\u201d.<\/p>\n
\nseguinte foi anunciado que o servi\u00e7o voltaria a funcionar normalmente. Assim, trabalhadores
\ne estudantes puderam novamente utilizar essas linhas essenciais ao seu cotidiano.<\/p>\n\nA luta continua<\/strong><\/h4>\n
\nisso representa mais de R$ 200,00 \u2014 quase 14% do sal\u00e1rio m\u00ednimo. Para muitas fam\u00edlias,
\nesse valor compromete despesas b\u00e1sicas como alimenta\u00e7\u00e3o, aluguel ou energia.
\nPor isso, o debate sobre o passe livre irrestrito ganha cada vez mais relev\u00e2ncia. A medida j\u00e1
\n\u00e9 realidade em v\u00e1rias cidades do pa\u00eds. Um exemplo pr\u00f3ximo \u00e9 Caucaia, na Regi\u00e3o
\nMetropolitana de Fortaleza, onde toda a popula\u00e7\u00e3o tem acesso gratuito ao transporte
\ncoletivo. Apesar de ainda vinculado \u00e0 l\u00f3gica das empresas privadas de transporte.<\/p>\n
\npara o trabalho e a escola: significa democratizar o acesso \u00e0 cidade, \u00e0 cultura e ao lazer. A
\nluta pelo passe livre irrestrito \u00e9, portanto, um passo essencial para enfrentar a l\u00f3gica de
\nexplora\u00e7\u00e3o do transporte privado e afirmar a mobilidade como um direito, e n\u00e3o como
\nmercadoria.<\/p>\n
\npasse-livre deve estar vinculado \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de uma empresa estatal, controlada pelo povo,
\nde transporte p\u00fablico! Somente assim teremos um transporte realmente p\u00fablico, gratuito e que supra as necessidades da classe trabalhadora
\nno nosso estado.<\/p>\n