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Os Estados Unidos j\u00e1 ficaram para tr\u00e1s na corrida tecnol\u00f3gica. Na vis\u00e3o do CEO da Ford, Jim Farley, e da Nvidia, Jensen Huang, a China j\u00e1 est\u00e1 sozinha na lideran\u00e7a da disputa por este mercado.<\/p>\n
A vis\u00e3o de Farley foi expressa ao site de not\u00edcias financeiras Business Insider<\/em>. Para ele, as marcas chinesas de autom\u00f3veis podem ocupar o lugar das montadoras ocidentais.<\/p>\n O fen\u00f4meno que est\u00e1 para acontecer \u00e9 muito mais profundo do que a entrada de ve\u00edculos japoneses no mercado na d\u00e9cada de 1980. Ainda que similar, para Farley agora existe o diferencial da imensa escala de produ\u00e7\u00e3o chinesa, capaz de abastecer todo o mercado norte-americano.<\/p>\n O alerta \u00e9 feito em tom de preocupa\u00e7\u00e3o, uma vez que o executivo representa a Ford. Na sua vis\u00e3o, caso esse jogo n\u00e3o seja equilibrado rapidamente, as companhias como a dele n\u00e3o ter\u00e3o perspectiva de futuro.<\/p>\n Como explica, a previs\u00e3o n\u00e3o se deve apenas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, na qual a China tem ampla vantagem. O diferencial \u00e9 produzir carros com toda a tecnologia de ponta embarcada e integrada a outros equipamentos utilizados pelos consumidores.<\/p>\n Segundo Farley, ainda que os autom\u00f3veis chineses n\u00e3o possam ser vendidos nos EUA, essa barreira criada \u00e9 muito fr\u00e1gil visto que empresas como Huawei e Xiaomi est\u00e3o muito avan\u00e7adas tecnologicamente.<\/p>\n Leia mais: <\/strong>China imp\u00f5e nova press\u00e3o a Trump com controle ampliado das terras raras<\/a><\/p>\n Estas empresas, mais conhecidas no Brasil por equipamentos eletr\u00f4nicos como smartphones, tablets, notebooks e dispositivos de casa inteligente, j\u00e1 se aventuram no ramo automotivo. A Xiaomi produz carros como o YU7, modelo rec\u00e9m-lan\u00e7ado na China e mais barato que o Tesla. J\u00e1 a Huawei tamb\u00e9m produz carros como a SUV Seres 7.<\/p>\n Assim, as montadoras chinesas contam com a vantagem de produzir ve\u00edculos totalmente integrados \u00e0s suas tecnologias, al\u00e9m de estarem em um pa\u00eds com fartos recursos para a produ\u00e7\u00e3o de chips essenciais para o setor. Farley chegou a confessar que dirigiu por meses um Xiaomi SU7 \u201cpor verdadeira admira\u00e7\u00e3o pela tecnologia e pelo produto\u201d.<\/p>\n Comunga das mesmas observa\u00e7\u00f5es Jensen Huang, CEO da Nvidia, a empresa mais valiosa do mundo, com valor superior a US$ 5 trilh\u00f5es. Para o executivo, ao Financial Times<\/em>, a China ir\u00e1 vencer a corrida da Intelig\u00eancia Artificial.<\/p>\n Para Huang, enquanto a China cria mecanismos de incentivo aos seus produtos e os submetem ao mercado global, os Estados Unidos sob Trump adotam restri\u00e7\u00f5es para a venda dos chips mais avan\u00e7ados da Nvidia para os chineses.<\/p>\n Ele afirmou que os EUA e o Reino Unido t\u00eam sido prejudicados pelo \u201ccinismo\u201d. Para efeito comparativo, lembrou que a China criou uma pol\u00edtica de subs\u00eddios energ\u00e9ticos para que as empresas regionais pudessem operar alternativas aos chips da Nvidia.<\/p>\n Com essa ampla oferta de energia, essencial para centros de dados e produ\u00e7\u00e3o dos equipamentos, a burocracia norte-americana \u00e9 incapaz de equiparar o avan\u00e7o chin\u00eas. Dessa maneira, enquanto os semicondutores da Huawei e Cambricon ainda s\u00e3o menos eficientes que os da Nvidia, os servidores de rede de empresas como a Alibaba contam com energia a pre\u00e7o de custo para equiparar qualquer defasagem. Portanto, quando esses chips chineses alcan\u00e7arem a tecnologia norte-americana, o equil\u00edbrio pender\u00e1 de vez para o lado do gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n O post CEOs da Ford e da Nvidia admitem que a China vencer\u00e1 a corrida tecnol\u00f3gica<\/a> apareceu primeiro em Vermelho<\/a>.<\/p>\n