{"id":7572,"date":"2024-12-07T18:56:18","date_gmt":"2024-12-07T21:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.org\/blogosfera\/empresas-privadas-encarecem-e-pioram-servicos-de-transporte-no-alto-tiete\/"},"modified":"2024-12-07T18:56:18","modified_gmt":"2024-12-07T21:56:18","slug":"empresas-privadas-encarecem-e-pioram-servicos-de-transporte-no-alto-tiete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/empresas-privadas-encarecem-e-pioram-servicos-de-transporte-no-alto-tiete\/","title":{"rendered":"Empresas privadas encarecem e pioram servi\u00e7os de transporte no Alto Tiet\u00ea"},"content":{"rendered":"

Mesmo subsidiadas com milh\u00f5es de reais pelas prefeituras, as empresas privadas que gerem o transporte p\u00fablico na regi\u00e3o paulista do Alto Tiet\u00ea seguem aumentando o pre\u00e7o das passagens. Privatiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m alcan\u00e7a terminais e pontos de \u00f4nibus, cada vez mais sucateados<\/strong><\/p>\n

Caique Tosta | Mogi das Cruzes (SP)<\/strong><\/p>\n

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Mesmo ap\u00f3s a derrota do fascista Jair Bolsonaro na \u00faltima elei\u00e7\u00e3o presidencial, os projetos privatistas seguiram avan\u00e7ando em todos os n\u00edveis de governo. Ilustrativa deste cen\u00e1rio \u00e9 a pol\u00edtica do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), controlado pelo Governo Federal, que segue liberando enormes recursos para parcerias p\u00fablico-privadas, como, por exemplo, no caso da privatiza\u00e7\u00e3o de pres\u00eddios<\/a>.<\/p>\n

Em S\u00e3o Paulo, o governador fascista Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos) aprovou de forma ilegal a privatiza\u00e7\u00e3o da Sabesp<\/a> e agora busca avan\u00e7ar com a concess\u00e3o das linhas ferrovi\u00e1rias 11, 12 e 13 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) \u00e0 iniciativa privada. O projeto privatista segue na mesma linha em diversos munic\u00edpios do estado, como no \u00e2mbito do transporte na regi\u00e3o do Alto Tiet\u00ea, especialmente em Mogi das Cruzes (SP).<\/p>\n

Os grandes empres\u00e1rios e os pol\u00edticos da burguesia tentam enraizar no povo a ideia do \u201cprivatiza que melhora\u201d. Apesar disso, com base na experi\u00eancia da privatiza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo na regi\u00e3o paulista do Alto Tiet\u00ea, fica claro que os servi\u00e7os oferecidos por essas empresas privadas n\u00e3o s\u00e3o bons para os trabalhadores. Al\u00e9m disso, as atividades dessas empresas s\u00e3o fortemente subsidiadas com dinheiro p\u00fablico e, mesmo assim, todos os anos elas buscam impor aumentos abusivos nas passagens de \u00f4nibus.<\/p>\n

Empresas querem impor tarifas abusivas<\/strong><\/h4>\n

Em 2021, nos munic\u00edpios de Suzano e Po\u00e1, a Radial Transporte pediu um aumento de 100% no pre\u00e7o da passagem, chegando a pedir o valor de R$9,00, depois reduzido para R$6,00. Com estas exig\u00eancias, as negocia\u00e7\u00f5es com as prefeituras resultaram no valor de R$5,00 (13,63% de reajuste), muito acima da infla\u00e7\u00e3o de 2019 e 2020 que, somadas, resultam em um aumento de 8,83%.<\/p>\n

No mesmo ano, em Mogi das Cruzes, as empresas de \u00f4nibus for\u00e7aram uma tarifa abusiva aos mogianos. A Princesa do Norte, por exemplo, defendeu que o valor da passagem fosse R$ 7,04; j\u00e1 a Mogi Mob prop\u00f4s um reajuste de 57,33%, ou seja, um aumento de R$2,58, sugerindo que a passagem fosse de R$4,50 para R$7,08. Al\u00e9m do elevado pre\u00e7o da passagem, ambas as empresas tamb\u00e9m pediram uma extens\u00e3o na isen\u00e7\u00e3o do Imposto Sobre Servi\u00e7o (ISS), regalia com que essas empresas de transporte s\u00e3o contempladas desde 2013.<\/p>\n

Apesar das exig\u00eancias ainda mais gananciosas, em 2021 o reajuste veio, levando a passagem ao valor de R$5,00. Em 2022, houve uma nova tentativa de ampliar essa tarifa j\u00e1 abusiva. Ap\u00f3s conversas a portas fechadas entre as empresas e a prefeitura, em 2023, ela saltou para R$5,76.<\/p>\n

Em 2024, as a\u00e7\u00f5es das empresas de transporte contr\u00e1rias aos interesses da popula\u00e7\u00e3o continuaram em outras cidades do Alto Tiet\u00ea, como Suzano, Po\u00e1 e Ferraz de Vasconcelos: as empresas ATT Transportes e Radial Transportes tentaram aumentar o valor de R$6,30 da passagem, conseguindo em Po\u00e1. As a\u00e7\u00f5es escancaram que o interesse dessas empresas privadas \u00e9 apenas o lucro. Por isso, em toda oportunidade, seus donos v\u00e3o impor valores abusivos para aumentar seus ganhos \u00e0s custas dos trabalhadores.<\/p>\n

Empres\u00e1rios vivem do dinheiro do povo<\/strong><\/h4>\n

Para remediar o cen\u00e1rio de aumento da passagem, a prefeitura de Caio Cunha (Podemos) e a C\u00e2mara de Vereadores aprovaram um \u201ccongelamento\u201d para os pr\u00f3ximos dois anos, onde a prefeitura subsidia R$0,76 desse valor, a um custo de R$30 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos municipais. Ou seja, al\u00e9m da passagem que deve ser paga ao passar a catraca, os moradores pagam outra parte dela indiretamente por meio dos impostos da cidade.<\/p>\n

De acordo com o G1<\/i>, desses R$30 milh\u00f5es que foram aprovados em subs\u00eddios, a Mogi Mob recebe R$16,7 milh\u00f5es. J\u00e1 a Princesa do Norte recebe o valor de 13,7 milh\u00f5es.<\/p>\n

Depois, a prefeitura de Mogi das Cruzes tamb\u00e9m aprovou um repasse de R$14 milh\u00f5es para a Mogi Mob, supostamente relativo \u00e0 \u201ccompress\u00e3o tarif\u00e1ria relativa aos anos de 2018, 2019 e 2020\u201d. A empresa ainda recebeu mais R$ 42 milh\u00f5es<\/a> como \u201cindeniza\u00e7\u00e3o\u201d por suposto desequil\u00edbrio econ\u00f4mico devido \u00e0 pandemia de Covid-19.<\/p>\n

Como se n\u00e3o fosse o bastante, os vereadores que aprovaram esses subs\u00eddios tamb\u00e9m decidiram aprovar um projeto de lei privatizando os terminais e pontos de \u00f4nibus de Mogi das Cruzes, entregando mais um servi\u00e7o p\u00fablico aos empres\u00e1rios que os financiam.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a privatiza\u00e7\u00e3o \u00e9 mais uma forma de aumentar propagandas e an\u00fancios em pontos de \u00f4nibus, bem como cobrar mais caro para a popula\u00e7\u00e3o acessar servi\u00e7os que deveriam ser p\u00fablicos, n\u00e3o melhorando em nada a realidade dos mun\u00edcipes.<\/p>\n

A prova disso est\u00e1 nas concess\u00f5es das esta\u00e7\u00f5es de trem da cidade de S\u00e3o Paulo, onde nenhuma melhoria foi feita, mas foram instalados tel\u00f5es gigantes de propaganda que jogam luz na cabe\u00e7a dos trabalhadores exaustos. Al\u00e9m disso, em Suzano, onde os terminais j\u00e1 s\u00e3o privatizados, uma catraca foi instalada para cobrar pelo acesso ao banheiro. Nessa l\u00f3gica da propriedade privada, se n\u00e3o se organizar para barrar esse tipo de avan\u00e7o e lutar para acabar com o capitalismo, o povo logo ser\u00e1 \u201cprivado\u201d de tudo.<\/p>\n

Lutar pela estatiza\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o popular dos transportes<\/strong><\/h4>\n

Em 2018, o ex-vereador de Suzano, Z\u00e9 Perueiro, e outros sete foram condenados por utilizarem uma cooperativa de vans para lavagem de dinheiro. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 similar na capital paulista, onde o crime organizado, por meio de empresas privadas de transporte, lixo e organiza\u00e7\u00f5es sociais de sa\u00fade, est\u00e1 ganhando licita\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e desviando dinheiro para financiar suas a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Torna-se cada vez mais claro que as empresas privadas sempre transformam o transporte, que deveria ser um servi\u00e7o p\u00fablico, em fonte de gordos lucros para uma minoria de burgueses, e frequentemente tamb\u00e9m em ninho de corrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Nunca antes a frase \u201clucros privados e preju\u00edzos socializados\u201d foi t\u00e3o posta \u00e0 prova: se os preju\u00edzos com o p\u00e9ssimo servi\u00e7o e a concess\u00e3o de enormes subs\u00eddios s\u00e3o todos dos trabalhadores e os recursos dos munic\u00edpios sustentam o neg\u00f3cio dos empres\u00e1rios do transporte no Alto Tiet\u00ea e no resto do pa\u00eds, porque n\u00e3o s\u00e3o criadas empresas p\u00fablicas para atender \u00e0s necessidades do povo em vez de encher os bolsos dos ricos?<\/p>\n

Em seu programa<\/a>, a Unidade Popular pelo Socialismo (UP) defende a imediata \u201cestatiza\u00e7\u00e3o de todos os meios de transporte coletivo\u201d. Al\u00e9m disso, os comunistas apontam que \u00e9 necess\u00e1rio que a gest\u00e3o dessas empresas seja feita pelos pr\u00f3prios trabalhadores e pela popula\u00e7\u00e3o, pois s\u00f3 os que utilizam e manejam todos os dias esse servi\u00e7o \u00e9 que poder\u00e3o orient\u00e1-lo a atender \u00e0s necessidades de quem constroi a sociedade.<\/p>\n

Para isso, a UP convoca toda a popula\u00e7\u00e3o a se organizar junto aos movimentos sociais e ampliar a den\u00fancia das privatiza\u00e7\u00f5es entre os vizinhos, colegas de trabalho e familiares, intensificando a luta contra os problemas que afetam a vida da classe trabalhadora. Como em tudo o que j\u00e1 foi conquistado pela classe trabalhadora na hist\u00f3ria do Brasil, a luta pelo fim dos abusos dos empres\u00e1rios na mobilidade urbana e por um servi\u00e7o de transporte estatal e popular precisa ser coletiva e organizada.<\/p>\n

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