![\"\"](\"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eae1c77e-7038-4f46-9fa1-6d2c24e65806.jpeg)
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O Ir\u00e3 continuou exportando petr\u00f3leo para a China pelo Estreito de Ormuz mesmo ap\u00f3s a guerra desencadeada pelos ataques de Estados Unidos e Israel reduzir drasticamente o tr\u00e1fego na principal rota energ\u00e9tica do planeta.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio do conflito, em 28 de fevereiro, ao menos 11,7 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo iraniano cruzaram o estreito rumo ao mercado chin\u00eas, segundo dados da empresa de monitoramento mar\u00edtimo TankerTrackers.<\/p>\n
O fluxo ocorre apesar da escalada militar no Golfo e das amea\u00e7as feitas por Teer\u00e3 de bloquear as exporta\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o caso continuem os bombardeios conduzidos por Estados Unidos e Israel contra seu territ\u00f3rio.<\/p>\n
Na ter\u00e7a-feira (10), o porta-voz da Guarda Revolucion\u00e1ria, general Ali-Mohammad Naeini, afirmou que o pa\u00eds n\u00e3o permitir\u00e1 a sa\u00edda de \u201cum litro de petr\u00f3leo\u201d do Oriente M\u00e9dio se os ataques continuarem. <\/p>\n
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, respondeu dizendo que qualquer tentativa de bloquear o Estreito de Ormuz ser\u00e1 enfrentada com ataques \u201cvinte vezes mais duros\u201d.<\/p>\n
O Estreito de Ormuz liga o Golfo P\u00e9rsico ao oceano \u00cdndico e concentra cerca de um quinto de todo o petr\u00f3leo transportado no mundo. Dados da consultoria S&P Global Market Intelligence indicam que a circula\u00e7\u00e3o de navios na rota caiu cerca de 95% na primeira semana de mar\u00e7o.<\/p>\n
O controle da rota tornou o estreito um dos principais instrumentos de press\u00e3o do Ir\u00e3 no conflito. Qualquer amea\u00e7a de interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego afeta diretamente o mercado global de energia e aumenta o custo econ\u00f4mico da guerra para pa\u00edses dependentes do petr\u00f3leo da regi\u00e3o.<\/p>\n
Por concentrar grande parte do com\u00e9rcio mundial de petr\u00f3leo, o corredor mar\u00edtimo funciona como um ponto de estrangulamento estrat\u00e9gico. Mesmo sem fechar totalmente a passagem, a instabilidade no estreito j\u00e1 foi suficiente para elevar os pre\u00e7os da commodity e pressionar governos e empresas diante do risco de novas interrup\u00e7\u00f5es no abastecimento.<\/p>\n
Mesmo assim, embarca\u00e7\u00f5es continuam atravessando o corredor mar\u00edtimo. A China tem sido o principal comprador de petr\u00f3leo iraniano nos \u00faltimos anos, destino predominante das cargas que deixam o pa\u00eds.<\/p>\n
O conflito tamb\u00e9m atingiu diretamente a navega\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. Segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional, dez navios foram atacados no Estreito de Ormuz ou nas proximidades nas primeiras semanas da guerra, deixando ao menos sete tripulantes mortos.<\/p>\n
Um porta-voz do minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores do Ir\u00e3 afirmou em entrevista \u00e0 CNBC que petroleiros que atravessam o estreito precisam ser \u201cmuito cuidadosos\u201d.<\/p>\n
A instabilidade elevou os pre\u00e7os do petr\u00f3leo no mercado internacional diante do temor de interrup\u00e7\u00f5es no abastecimento global.<\/p>\n
A principal instala\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o iraniana continua sendo o terminal da ilha de Kharg, no Golfo P\u00e9rsico, respons\u00e1vel historicamente por cerca de 90% das exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo do pa\u00eds.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, o Ir\u00e3 voltou a utilizar o terminal de petr\u00f3leo e g\u00e1s de Jask, no Golfo de Om\u00e3, ao sul do Estreito de Ormuz. Um petroleiro iraniano foi registrado carregando cerca de 2 milh\u00f5es de barris no local \u2014 apenas o quinto carregamento realizado ali nos \u00faltimos cinco anos.<\/p>\n
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