{"id":79955,"date":"2026-03-26T13:56:31","date_gmt":"2026-03-26T16:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/o-brasil-nao-teria-caca-supersonico-se-nao-fosse-por-dilma-rousseff-entenda\/"},"modified":"2026-03-26T13:56:31","modified_gmt":"2026-03-26T16:56:31","slug":"o-brasil-nao-teria-caca-supersonico-se-nao-fosse-por-dilma-rousseff-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/o-brasil-nao-teria-caca-supersonico-se-nao-fosse-por-dilma-rousseff-entenda\/","title":{"rendered":"O Brasil n\u00e3o teria ca\u00e7a supers\u00f4nico se n\u00e3o fosse por Dilma Rousseff; entenda"},"content":{"rendered":"

A imagem da sombra da m\u00e3o esquerda de Lula na janela de um avi\u00e3o com o primeiro ca\u00e7a supers\u00f4nico produzido no pa\u00eds entra para hist\u00f3ria como s\u00edmbolo do avan\u00e7o tecnol\u00f3gico do pa\u00eds e, de quebra, sinaliza a preocupa\u00e7\u00e3o da atual gest\u00e3o com a moderniza\u00e7\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira.\u00a0<\/p>\n

O Gripen, primeiro ca\u00e7a supers\u00f4nico produzido por aqui<\/strong>, foi apresentado oficialmente nesta quarta-feira (25) no aer\u00f3dromo da Embraer em Gavi\u00e3o Peixoto (SP). O modelo,de 15,2 metros de comprimento e capaz de chegar 2.500 km\/h, levou quase tr\u00eas anos para sair do papel. Cerca de de 350 profissionais foram treinados no exterior para trabalhar no projeto, coloca o Brasil entre os pa\u00edses com capacidade de desenvolver e fabricar aeronaves de combate <\/strong>de alta complexidade, algo in\u00e9dito em toda a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

\u201cEssa conquista refor\u00e7a a soberania brasileira e mostra a capacidade do nosso pa\u00eds de dominar tecnologias avan\u00e7adas, gerando conhecimento, empregos e desenvolvimento. \u00c9 o Brasil avan\u00e7ando com inova\u00e7\u00e3o, autonomia e orgulho\u201d, afirmou o presidente.\u00a0<\/p>\n

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Lula escoltado pelo primeiro ca\u00e7a supers\u00f4nico produzido no Brasil (Ricardo Stuckert)<\/em><\/p>\n

A conquista, no entanto, teve papel indispens\u00e1vel de algu\u00e9m que ainda \u00e9 v\u00edtima do apagamento da hist\u00f3ria, mesmo tendo lutado h\u00e1 d\u00e9cadas pelos interesses do povo brasileiro: Dilma Rousseff.<\/a><\/strong> N\u00e3o fosse uma decis\u00e3o firme e que contrariava os interesses de parte da elite nacional, \u00e9 bem prov\u00e1vel que o projeto do ca\u00e7a supers\u00f4nico demorasse muito mais tempo para sair do papel.\u00a0<\/p>\n

Para entender esta hist\u00f3ria \u00e9 preciso voltar ao ano de 2014. O programa Gripen brasileiro \u00e9 resultado de acordo firmado naquele ano entre o governo brasileiro, \u00e0 \u00e9poca sob a gest\u00e3o de Dilma, e a Saab. A escolha pela empresa sueca foi tomada por um crit\u00e9rio do qual a ex-presidenta n\u00e3o abriria m\u00e3o: a parceria com a Embraer s\u00f3 aconteceria se houvesse transfer\u00eancia de tecnologia e treinamento para que o pr\u00f3prio Brasil <\/strong>fosse capaz de produzir suas novas aeronaves militares. Ou seja, a medida buscava garantir autonomia ao Brasil para desenvolver, produzir e manter ca\u00e7as supers\u00f4nicos ao longo de toda a vida \u00fatil das aeronaves.\u00a0<\/p>\n

Cr\u00edticos imediatamente passaram a questionar a decis\u00e3o do governo e o caso ganhou coturnos internacionais. Os Estados Unidos, principal parceiro comercial do Brasil, pediu para Joe Biden, ent\u00e3o vice de Obama, viesse ao Brasil tentar convencer a presidenta da compra dos armamentos. A press\u00e3o tinha aliados locais, com parlamentares da oposi\u00e7\u00e3o, tentando criminalizar uma negocia\u00e7\u00e3o feita \u00e0s claras e que protegia a soberania nacional.\u00a0<\/p>\n

Dilma n\u00e3o se intimidou. <\/strong>Manteve o posicionamento inicial, enfrentou persegui\u00e7\u00e3o at\u00e9 do Minist\u00e9rio P\u00fablico, mas provou que estava certa. A Saab, al\u00e9m da transfer\u00eancia de tecnologia, viu que o modelo de neg\u00f3cio era bastante atraente, e logo abriu sua primeira f\u00e1brica no Brasil.\u00a0<\/p>\n

A parceria entre a Embraer e a sueca Saab tem gerado resultados financeiros s\u00f3lidos e avan\u00e7os estrat\u00e9gicos significativos, com foco especial no projeto dos ca\u00e7as F-39E\/F Gripen para a FAB. Esse programa, que envolve transfer\u00eancia de tecnologia, gerou mais de 13 mil empregos e movimentou bilh\u00f5es na economia brasileira.<\/strong><\/p>\n

O ca\u00e7a F-39 Gripen integra um contrato de US$ 4 bilh\u00f5es, que prev\u00ea a entrega de 36 aeronaves. Desse total, 15 unidades ser\u00e3o produzidas no Brasil.<\/strong><\/p>\n

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