A guerra no Ir\u00e3, que chega em sua quinta semana nesta segunda-feira, 30 de mar\u00e7o, tem protagonizado uma parte relevante dos debates nas redes sociais. \u00c9 o que mostra um monitoramento realizado pelo Instituto Democracia em Xeque, na \u00faltima semana, entre 19 e 25 de mar\u00e7o. A alta do pre\u00e7o dos combust\u00edveis foi a maior preocupa\u00e7\u00e3o identificada nas redes sociais brasileiras considerando a crise do petr\u00f3leo. Entre as postagens observadas sobre o tema, 63% focavam nos valores nas bombas dos postos de gasolina.\u00a0<\/p>\n
As publica\u00e7\u00f5es espelham a crise no mercado internacional causada pela alta do barril de petr\u00f3leo diante da guerra no Ir\u00e3 iniciada pelo governo norte-americano de Donald Trump. Na abertura do mercado asi\u00e1tico, neste domingo, 29, o petr\u00f3leo brent, refer\u00eancia no com\u00e9rcio global, apresentava o maior pre\u00e7o desde julho de 2022, acima de 115 d\u00f3lares o barril. Mesmo com a paralisa\u00e7\u00e3o dos ataques \u00e0s usinas do Ir\u00e3 at\u00e9 10 de abril, anunciada por Trump, o mercado segue inst\u00e1vel. Isso acontece porque o estreito de Ormuz, por onde passa cerca de 20% da produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo do mundo, segue fechado pelo Ir\u00e3.\u00a0<\/p>\n
Nos \u00faltimos dias da an\u00e1lise, houve uma desacelera\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de conte\u00fado sobre o tema e no engajamento, mas de acordo com o relat\u00f3rio, \u201cainda mantendo n\u00edveis relevantes de circula\u00e7\u00e3o\u201d. \u201cO tema permanece latente especialmente por estar extremamente relacionado com o custo de vida no Brasil, tema sens\u00edvel nas redes\u201d, afirma Luana Homma, pesquisadora do Instituto Democracia em Xeque e doutora em Ci\u00eancias Humanas e Sociais pela UFABC.<\/p>\n
Outro efeito da crise dos combust\u00edveis gerada pela guerra \u00e9 o crescimento da desinforma\u00e7\u00e3o nas redes sobre o tema. Segundo o monitoramento, postagens com informa\u00e7\u00f5es falsas foram identificadas, mesmo sem muita express\u00e3o, e focadas em distor\u00e7\u00f5es de declara\u00e7\u00f5es e de informa\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/p>\n
\u201cH\u00e1 uma estrat\u00e9gia recorrente de descontextualiza\u00e7\u00e3o de falas pol\u00edticas para gerar indigna\u00e7\u00e3o e refor\u00e7ar narrativas negativas sobre o governo, especialmente em temas sens\u00edveis como o custo de vida\u201d, explica a diretora de Projetos do Instituto Democracia em Xeque e professora de gest\u00e3o p\u00fablica da FipeEES, Ana Julia Bernardi.<\/p>\n
Uma postagem com pelo menos 6,5 mil curtidas foi publicada por um perfil com mais de 85 mil seguidores e afirmava que o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva teria declarado que o brasileiro precisa \u201ctirar a bunda da cadeira\u201d e andar a p\u00e9, e que o brasileiro estaria \u201cmal-acostumado\u201d por querer ir de carro at\u00e9 a padaria. A fala do presidente, conforme desmentido por ag\u00eancias de checagem, foi tirada do contexto. Ela ocorreu durante a inaugura\u00e7\u00e3o do setor de trauma do Hospital Federal do Andara\u00ed, na cidade do Rio de Janeiro, e se referiu a quest\u00f5es de sa\u00fade, tais como a preven\u00e7\u00e3o da obesidade e a import\u00e2ncia da pr\u00e1tica de atividades f\u00edsicas.\u00a0<\/p>\n
Outra informa\u00e7\u00e3o falsa que circulou nas redes sociais discorria sobre navios com diesel destinados ao Brasil que teriam sido desviados para abastecer outros pa\u00edses em fun\u00e7\u00e3o dos altos pre\u00e7os do combust\u00edvel no mercado internacional, segundo uma declara\u00e7\u00e3o da\u00a0 presidente da Petrobras (Magda Chambriard). A conclus\u00e3o da postagem \u00e9 que ocorreria um desabastecimento do pa\u00eds em fun\u00e7\u00e3o desses desvios. O relat\u00f3rio do Democracia em Xeque explica, entretanto, que apesar de o redirecionamento dos navios ter sido corretamente citado, ele n\u00e3o \u00e9 considerado irregular pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom).<\/p>\n
O levantamento do Instituto ainda aponta quais s\u00e3o os principais atores do debate, que neste caso \u201cfoi impulsionado por uma combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de imprensa, perfis institucionais e influenciadores no Instagram e YouTube\u201d, diz o relat\u00f3rio. O perfil oficial do presidente Lula se destacou e os ve\u00edculos de imprensa foram Metr\u00f3poles, Jovem Pan News, InfoMoney e A Tarde. \u201cA presen\u00e7a de canais no YouTube e perfis menores com alta taxa de engajamento por post indica um ambiente h\u00edbrido, em que a cobertura jornal\u00edstica se combina com leitura opinativa e circula\u00e7\u00e3o em nichos\u201d, analisa o relat\u00f3rio.<\/p>\n
O per\u00edodo que concentrou o maior volume de aten\u00e7\u00e3o p\u00fablica sobre o assunto nas redes sociais, segundo o monitoramento, foram os dias 19 e 20 de mar\u00e7o. Isso aconteceu porque, al\u00e9m de um aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, era esperada a defini\u00e7\u00e3o sobre uma poss\u00edvel greve dos caminhoneiros. Como essa possibilidade n\u00e3o se concretizou, o instituto credita a queda nas intera\u00e7\u00f5es nos dias que se sucederam ao fato.\u00a0<\/p>\n
\u201cA retirada do risco de greve dos caminhoneiros gerou desacelera\u00e7\u00e3o do debate sobre o tema, por uma redu\u00e7\u00e3o da imin\u00eancia dos impactos na vida cotidiana da popula\u00e7\u00e3o\u201d, explica Luana Homma.\u00a0<\/p>\n
O movimento dos caminhoneiros gerou a\u00e7\u00f5es do governo federal como uma Medida Provis\u00f3ria (MP) e resolu\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) com o objetivo de obrigar o pagamento do piso m\u00ednimo do valor do frete aos caminhoneiros. As novas regulamenta\u00e7\u00f5es estabelecem san\u00e7\u00f5es \u00e0s empresas que n\u00e3o cumprirem a lei do piso m\u00ednimo que podem at\u00e9 perder o registro que permite a circula\u00e7\u00e3o de carga no pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n
Para tentar segurar a alta do \u00f3leo diesel, o governo tamb\u00e9m zerou a cobran\u00e7a dos tributos federais PIS e Cofins que incidem no combust\u00edvel. Agora, tenta negociar com os governos estaduais em busca de subven\u00e7\u00e3o referente ao diesel importado.\u00a0<\/p>\n
O conflito n\u00e3o parece estar pr\u00f3ximo do fim. Nesta semana, o risco \u00e9 de uma invas\u00e3o por terra do territ\u00f3rio iraniano pelos Estados Unidos, que j\u00e1 mant\u00e9m na regi\u00e3o cerca de 10 mil militares a mais do que o contingente padr\u00e3o.\u00a0<\/p><\/p>\n