{"id":87910,"date":"2026-05-19T13:44:00","date_gmt":"2026-05-19T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/alguns-fundamentos-da-economia-do-petroleo-do-ira\/"},"modified":"2026-05-19T13:44:00","modified_gmt":"2026-05-19T16:44:00","slug":"alguns-fundamentos-da-economia-do-petroleo-do-ira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/alguns-fundamentos-da-economia-do-petroleo-do-ira\/","title":{"rendered":"Alguns fundamentos da economia do petr\u00f3leo do Ir\u00e3"},"content":{"rendered":"

Um dos fundamentos da economia do Ir\u00e3 \u00e9 a explora\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica da economia do petr\u00f3leo. Isso se d\u00e1 com expertise no refino (como veremos em artigos posteriores), mas com absoluta autonomia na extra\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o dos produtos. Somadas as suas duas grandes companhias \u2013 citadas abaixo \u2013 a Rep\u00fablica Isl\u00e2mica tem uma das cinco maiores frotas mercantes do mundo, com uma frota de navios petroleiros. A nacionaliza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo, atrav\u00e9s da NIOC, foi fator fundamental do golpe de Estado de agosto de 1953 (a Opera\u00e7\u00e3o Ajax), apoiado pela CIA e realizado atrav\u00e9s de um cons\u00f3rcio das empresas de petr\u00f3leo da Inglaterra (British Petroleum, hoje BP), da Fran\u00e7a (ELF, hoje Total) e da It\u00e1lia (ENI), operado pelos respectivos servi\u00e7os de intelig\u00eancia \u2013 com a Ag\u00eancia Central de Intelig\u00eancia dos EUA no comando.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s o triunfo da Revolu\u00e7\u00e3o Isl\u00e2mica e Popular, em 11 de fevereiro de 1979, o pa\u00eds, mesmo sob san\u00e7\u00f5es, risco de guerra separatista e, logo na sequ\u00eancia, enfrentando a Guerra de agress\u00e3o do Iraque (1980-1988), conseguiu organizar sua economia de guerra para, a partir do petr\u00f3leo, buscar o desenvolvimento hoje verificado. Vejamos um quadro b\u00e1sico das tr\u00eas companhias-chave para o setor de \u00f3leo cru e derivados no Ir\u00e3, do po\u00e7o \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Ap\u00f3s o triunfo da Revolu\u00e7\u00e3o Isl\u00e2mica e Popular, em 11 de fevereiro de 1979, o pa\u00eds, mesmo sob san\u00e7\u00f5es, risco de guerra separatista e, logo na sequ\u00eancia, enfrentando a Guerra de agress\u00e3o do Iraque (1980-1988), conseguiu organizar sua economia de guerra para, a partir do petr\u00f3leo, buscar o desenvolvimento hoje verificado.
(Foto: Adam Jones \/ Flickr)<\/figcaption><\/figure>\n

NIOC: Companhia Nacional de Petr\u00f3leo Iraniana<\/span><\/p>\n

Desde 1951, a Companhia Nacional de Petr\u00f3leo Iraniana (NIOC) dirige e formula pol\u00edticas para a explora\u00e7\u00e3o, perfura\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o, pesquisa e desenvolvimento, refino, distribui\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, g\u00e1s e derivados.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Estima-se que, atualmente, a empresa possua 156,53 bilh\u00f5es de barris de hidrocarbonetos l\u00edquidos e 33,79 trilh\u00f5es de metros c\u00fabicos de g\u00e1s natural. Pol\u00edticas nacionais e regionais, bem como a coopera\u00e7\u00e3o com pa\u00edses industrializados no fornecimento de energia e na estabiliza\u00e7\u00e3o dos mercados globais de petr\u00f3leo, est\u00e3o na agenda da NIOC.\u00a0<\/span><\/p>\n

A NIOC, em conformidade com o Artigo 44 da Constitui\u00e7\u00e3o iraniana, confere autoridade a diferentes setores, supervisionando as atividades da ind\u00fastria petrol\u00edfera. A empresa estabelece empreendimentos comerciais, investiu recursos financeiros para o desenvolvimento e auxiliou na atualiza\u00e7\u00e3o de tecnologias para explora\u00e7\u00e3o, perfura\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o, com base no conhecimento de especialistas iranianos.\u00a0<\/span><\/p>\n

A NIOC \u00e9 composta por dezessete empresas de produ\u00e7\u00e3o, oito empresas de servi\u00e7os t\u00e9cnicos, sete administra\u00e7\u00f5es, seis divis\u00f5es (unidades administrativas) e cinco unidades organizacionais.<\/span><\/p>\n

NITC: Companhia Nacional de Navios Petroleiros Iranianos<\/span><\/p>\n

A Companhia Nacional de Navios Petroleiros (NITC) \u00e9 uma operadora independente l\u00edder no setor de transporte mar\u00edtimo de petr\u00f3leo bruto, dedicada ao transporte de cargas de petr\u00f3leo bruto para a comunidade internacional.<\/span><\/p>\n

Com sede em Teer\u00e3, a NITC possui escrit\u00f3rios no exterior em Sharjah, Emirados \u00c1rabes Unidos, e em outras localidades europeias, como Estocolmo e Roterd\u00e3. Fundada em 1955, a companhia foi \u201cprivatizada\u201d em 2000, quando todas as suas a\u00e7\u00f5es foram transferidas para o setor privado, com tr\u00eas fundos de pens\u00e3o representando mais de 5 milh\u00f5es de pessoas tornando-se acionistas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Apesar das san\u00e7\u00f5es impostas ao Ir\u00e3, a empresa \u00e9 membro pleno da Intertanko (Associa\u00e7\u00e3o Independente de Propriet\u00e1rios de Navios-Petroleiros), da ITF (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Transportes) e de diversas outras organiza\u00e7\u00f5es internacionais.<\/span><\/p>\n

Nos \u00faltimos 15 anos, n\u00e3o houve nenhuma deten\u00e7\u00e3o por controle portu\u00e1rio ou acidente que resultasse em polui\u00e7\u00e3o por petr\u00f3leo. A NITC se comprometeu a reduzir as emiss\u00f5es de sua frota em 28%, em conson\u00e2ncia com os esfor\u00e7os para reduzir o aquecimento global.<\/span><\/p>\n

A NITC opera seu pr\u00f3prio Centro de Treinamento Mar\u00edtimo e Escola de Marinha Mercante premiados, \u00e0s margens do Mar C\u00e1spio, mar interior sob hegemonia absoluta das for\u00e7as navais da R\u00fassia e do Ir\u00e3.<\/span><\/p>\n

IRISL: Companhia de Navega\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica Isl\u00e2mica do Ir\u00e3<\/span><\/p>\n

O Grupo de Linhas de Navega\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica Isl\u00e2mica do Ir\u00e3 (Grupo IRISL) \u00e9 uma empresa estatal de navega\u00e7\u00e3o com sede no Ir\u00e3. Fundada em 1967 como Arya National Shipping Line e renomeada IRISL em 5 de janeiro de 1979, ela conta com 6 mil funcion\u00e1rios e oferece servi\u00e7os de transporte mar\u00edtimo em todo o mundo, incluindo transporte de carga geral, transporte de produtos qu\u00edmicos, cont\u00eaineres, gran\u00e9is e carga a granel, opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e gerenciamento de navios. Al\u00e9m disso, a empresa oferece servi\u00e7os de assist\u00eancia social, agenciamento, educa\u00e7\u00e3o e treinamento mar\u00edtimo e seguros mar\u00edtimos.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

A frota mar\u00edtima da Companhia de Navega\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica Isl\u00e2mica do Ir\u00e3 (Grupo IRISL) \u00e9 composta por 115 navios de longo curso com capacidade total de 3,3 milh\u00f5es de toneladas de porte bruto (TPB). A estrutura de propriedade da frota compreende 87 navios de longo curso pertencentes \u00e0 IRISL e 28 navios de diferentes tipos operando sob a bandeira de subsidi\u00e1rias, incluindo a Khazar Shipping, a Valfajr e a Iran-India Shipping Companies.\u00a0<\/span><\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/span><\/h3>\n

A estrutura de explora\u00e7\u00e3o, comercializa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo \u00e9 parte fundamental da economia nacional da Rep\u00fablica Isl\u00e2mica do Ir\u00e3 e obedece a um planejamento estrat\u00e9gico, que inclui contratos n\u00e3o exclusivos com a China. S\u00e3o contratos de 25 anos (renov\u00e1veis) e com montante inicial de 400 bilh\u00f5es de d\u00f3lares.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do que nos apresentam na m\u00eddia hegem\u00f4nica, o Ir\u00e3 tem, como complemento das exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo pela via mar\u00edtima, o fato de que 50% do com\u00e9rcio exterior do pa\u00eds se d\u00e1 por terra, em rotas de integra\u00e7\u00e3o eurasi\u00e1ticas e por dentro do continente asi\u00e1tico. Veremos estes e demais aspectos nos pr\u00f3ximos artigos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para concluir, ressaltamos a estrat\u00e9gia econ\u00f4mica como uma modelagem muito ajustada, entre a economia de guerra, o planejamento estrat\u00e9gico e a subordina\u00e7\u00e3o da l\u00f3gica empresarial privada aos objetivos nacionais.\u00a0<\/span><\/p>\n

(*) Bruno Lima Rocha<\/i><\/b> \u00e9 jornalista, cientista pol\u00edtico e professor de rela\u00e7\u00f5es internacionais. Atualmente \u00e9 parte da equipe da Hispan TV Brasil, do Observat\u00f3rio de Geopol\u00edtica do GGN, editor do Radiojornal dos Trabalhadores e do portal Estrat\u00e9gia e An\u00e1lise \u2013\u00a0 <\/span>blimarocha@gmail.com<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O post Alguns fundamentos da economia do petr\u00f3leo do Ir\u00e3 apareceu primeiro em Opera Mundi.<\/p>\n

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