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Mais de 1,25 milh\u00e3o de passageiros dever\u00e3o utilizar diariamente os trens leves fabricados pela estatal chinesa CRRC Corporation Limited durante a Copa do Mundo de 2026 no M\u00e9xico. <\/p>\n
Os ve\u00edculos v\u00e3o operar nas tr\u00eas cidades mexicanas que receber\u00e3o partidas do torneio: Cidade do M\u00e9xico, Monterrey e Guadalajara.Ao todo, 115 composi\u00e7\u00f5es integrar\u00e3o a opera\u00e7\u00e3o especial de mobilidade para a competi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Na capital mexicana, os trens da Linha de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) ligar\u00e3o \u00e1reas da cidade ao est\u00e1dio que receber\u00e1 a cerim\u00f4nia de abertura. Os equipamentos foram adaptados \u00e0s condi\u00e7\u00f5es locais, incluindo a elevada altitude e o per\u00edodo de chuvas, com sistemas de frenagem regenerativa, ventila\u00e7\u00e3o silenciosa e recursos ampliados de acessibilidade.<\/p>\n
Em Monterrey, os trens da Linha 1 conectam diretamente o sistema de transporte ao est\u00e1dio da cidade, enquanto em Guadalajara a Linha 4 permitir\u00e1 o acesso ao Est\u00e1dio Akron por meio da integra\u00e7\u00e3o com a rede metropolitana.<\/p>\n
A CRRC \u00e9 a maior fabricante ferrovi\u00e1ria do mundo e uma das principais empresas estatais da China no setor de transporte sobre trilhos. <\/p>\n
A presen\u00e7a dos trens chineses na Copa de 2026 refor\u00e7a a expans\u00e3o da tecnologia ferrovi\u00e1ria da China a n\u00edveis internacionais e sua crescente participa\u00e7\u00e3o em grandes projetos de infraestrutura na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/p>\n
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