{"id":95243,"date":"2026-07-13T17:42:17","date_gmt":"2026-07-13T20:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/turbina-a-etanol-para-geracao-de-energia-e-apresentada-em-sao-jose-dos-campos\/"},"modified":"2026-07-13T17:42:17","modified_gmt":"2026-07-13T20:42:17","slug":"turbina-a-etanol-para-geracao-de-energia-e-apresentada-em-sao-jose-dos-campos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/turbina-a-etanol-para-geracao-de-energia-e-apresentada-em-sao-jose-dos-campos\/","title":{"rendered":"Turbina a etanol para gera\u00e7\u00e3o de energia \u00e9 apresentada em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos"},"content":{"rendered":"

O presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, participou nesta segunda-feira (13\/7) da apresenta\u00e7\u00e3o, no Campus do Centro T\u00e9cnico Aeroespacial (CTA)<\/a>, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), da primeira turbina a g\u00e1s para gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica movida a etanol desenvolvida no pa\u00eds<\/a>. A unidade \u00e9 capaz de gerar 1 megawatt (MW) de pot\u00eancia, suficiente para abastecer aproximadamente 3.600 resid\u00eancias.<\/p>\n

O projeto teve origem na adapta\u00e7\u00e3o da TR5000, principal plataforma de turbinas a g\u00e1s desenvolvida pela AERO CONCEPTS para aplica\u00e7\u00f5es nos setores de energia e de defesa. A tecnologia foi reconfigurada para operar com etanol e destinada \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica em solo.<\/p>\n

O resultado \u00e9 a UGEE1000BR, um prot\u00f3tipo funcional integrado a um cont\u00eainer transport\u00e1vel. A pr\u00f3xima etapa prev\u00ea a conex\u00e3o da unidade a uma usina sucroenerg\u00e9tica.<\/p>\n

O projeto foi desenvolvido pela AERO CONCEPTS, em parceria com o Instituto de Aeron\u00e1utica e Espa\u00e7o (IAE), a FW Solu\u00e7\u00f5es Industriais e a GA Automation. \u201cO Brasil passa a ser o sexto pa\u00eds do mundo a produzir uma turbina. E n\u00e3o \u00e9 uma turbina qualquer, mas uma movida a etanol, em um pa\u00eds que \u00e9 refer\u00eancia em combust\u00edveis renov\u00e1veis e do qual o mundo tanto precisa\u201d, afirmou o presidente Lula.<\/p>\n

Durante a apresenta\u00e7\u00e3o, o vice-presidente da Rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, recordou a hist\u00f3ria do etanol no pa\u00eds. \u201cO Brasil, que foi campe\u00e3o da biolargada h\u00e1 50 anos com o etanol. O etanol n\u00e3o s\u00f3 no biocombust\u00edvel, mas tamb\u00e9m gerando energia el\u00e9trica, abrindo uma nova matriz energ\u00e9tica.\u201d<\/p>\n

Luiz Fernandes, ministro substituto de Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o<\/a>, disse que a apresenta\u00e7\u00e3o da turbina \u201crepresenta um avan\u00e7o relevante para a engenharia brasileira e amplia as possibilidades de aplica\u00e7\u00e3o de tecnologias estrat\u00e9gicas em diferentes \u00e1reas.\u201d<\/p>\n

\"presidente-da-republica-luiz-inacio-lula-da-silva-durante-visita-ao-projeto-da-primeira-turbina-movida-a-etanol-desenvolvida-pelo-instituto-de-aeronautica-e-espaco-iae-no-campus-do-cta-em-sao-jose-dos-campos-sp-foto-ricardo-stuckert-pr\"
Presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, durante Visita ao projeto da primeira turbina movida a etanol desenvolvida pelo Instituto de Aeron\u00e1utica e Espa\u00e7o (IAE), no Campus do CTA, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos \u2013 SP. Foto: Ricardo Stuckert\/PR<\/figcaption><\/figure>\n

O comandante da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), tenente-brigadeiro do ar Marcelo Damasceno, comentou sobre a mobilidade e a confiabilidade da turbina. \u201cCompacta, m\u00f3vel e integrada em um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s, ela foi concebida para proporcionar r\u00e1pido transporte, instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o em localidades remotas, em cen\u00e1rios de calamidade ou sempre que se fizer necess\u00e1ria uma fonte confi\u00e1vel de energia.\u201d<\/p>\n

COMO FUNCIONA A TURBINA \u2013 \u00c0 primeira vista, o funcionamento da UGEE1000BR lembra o de um motor de avi\u00e3o. A diferen\u00e7a \u00e9 que, em vez de produzir empuxo para impulsionar uma aeronave, a tecnologia foi adaptada para gerar gases quentes por meio da queima de etanol, que acionam uma turbina de pot\u00eancia acoplada a um redutor e a um gerador el\u00e9trico, ambos de fabrica\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n

O conjunto converte a energia t\u00e9rmica em eletricidade para aplica\u00e7\u00e3o em solo. O ciclo de opera\u00e7\u00e3o tem in\u00edcio com a capta\u00e7\u00e3o do ar ambiente, que \u00e9 filtrado e comprimido antes de seguir para a c\u00e2mara de combust\u00e3o. Nesse est\u00e1gio, o ar \u00e9 misturado ao etanol, cuja queima produz gases em alta temperatura e press\u00e3o. Esses gases movimentam, inicialmente, a turbina geradora de gases e, na sequ\u00eancia, s\u00e3o direcionados para a turbina de pot\u00eancia, onde a energia \u00e9 utilizada para o acionamento do sistema de gera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

Como a turbina de pot\u00eancia opera em rota\u00e7\u00f5es muito superiores \u00e0s exigidas por um gerador el\u00e9trico convencional, o sistema utiliza uma caixa redutora para adequar a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. Esse componente faz a interface entre a turbina e o gerador de forma compat\u00edvel com a opera\u00e7\u00e3o do equipamento. O resultado \u00e9 uma unidade capaz de produzir 1 MW de pot\u00eancia.<\/p>\n

Todo o sistema foi integrado em dois cont\u00eaineres, sendo um contendo os componentes mec\u00e2nicos (turbina, redutor gerador, tanques, trocadores, tubula\u00e7\u00f5es etc.) e outro contendo todos os sistemas el\u00e9tricos (pain\u00e9is de controle, supervis\u00f5es, CCM, sincronismo, distribui\u00e7\u00e3o etc.), facilitando o transporte, a instala\u00e7\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o em diferentes localidades.<\/p>\n

Visita a turbina a etanol marca in\u00edcio de fase operacional do Programa Nacional de Testes de Biodiesel<\/h2>\n

O presidente tamb\u00e9m participou nesta segunda de agenda<\/a> no Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia (IMT), em S\u00e3o Caetano do Sul (SP), que marcou o in\u00edcio da fase operacional do Programa Nacional de Testes de Biodiesel. Os estudos v\u00e3o avaliar a viabilidade t\u00e9cnica de elevar a mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel ao diesel dos atuais 15% (B15) para percentuais entre 16% e 25% (B16-B25), conforme previsto na Lei n\u00ba 14.993\/2024, conhecida como Lei do Combust\u00edvel do Futuro.<\/p>\n

O Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia atua como ponto focal da rede nacional de ensaios mec\u00e2nicos dos programas de testes do biodiesel e do etanol, coordenando tecnicamente os laborat\u00f3rios participantes e executando parte dos ensaios previstos.<\/p>\n

\u201cO Instituto Mau\u00e1 \u00e9 um exemplo de muita representatividade para o nosso pa\u00eds. Aqui \u00e9 um centro de excel\u00eancia, em que os jovens, meninas e meninos, podem colocar para fora o seu conhecimento em forma de intelig\u00eancia\u201d, disse o presidente Lula. \u201cN\u00f3s precisamos de muitos engenheiros e engenheiras nesse pa\u00eds, porque a engenharia faz a gente transformar o nosso conhecimento em riqueza\u201d, afirmou.<\/p>\n

\"lula-durante-visita-a-divisao-de-motores-e-veiculos-do-imt-no-instituto-maua-de-tecnologia-imt-em-sao-caetano-do-sul-sp-foto-ricardo-stuckert-pr\"
Lula durante Visita \u00e0 Divis\u00e3o de Motores e Ve\u00edculos do IMT, no Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia (IMT), em S\u00e3o Caetano do Sul \u2013 SP. Foto: Ricardo Stuckert\/PR<\/figcaption><\/figure>\n

Durante sua fala, o vice-presidente da Rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, lembrou a longevidade do Instituto Mau\u00e1 como formador de profissionais. \u201cEstamos numa institui\u00e7\u00e3o que tem 65 anos, que \u00e9 da sociedade civil organizada, institui\u00e7\u00e3o de excel\u00eancia\u201d, afirmou.<\/p>\n

Alexandre Silveira, ministro de Minas e Energia, disse que \u201co Instituto tem a responsabilidade de acelerar o processo dos testes, que foram exigidos na Lei do Combust\u00edvel do Futuro\u201d. \u201cN\u00e3o podemos avan\u00e7ar sem que os testes sejam feitos de forma segura\u201d, acrescentou Silveira.<\/p>\n

INFORMA\u00c7\u00d5ES T\u00c9CNICAS \u2013 Os estudos produzir\u00e3o informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que poder\u00e3o subsidiar futuras delibera\u00e7\u00f5es do Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) sobre eventual amplia\u00e7\u00e3o da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel ao diesel.<\/p>\n

Os testes est\u00e3o previstos para come\u00e7ar em agosto de 2026 e dever\u00e3o ser conclu\u00eddos em fevereiro de 2027. Os ensaios ser\u00e3o realizados em onze laborat\u00f3rios mec\u00e2nicos e cinco laborat\u00f3rios f\u00edsico-qu\u00edmicos. A Divis\u00e3o de Motores e Ve\u00edculos do Instituto Mau\u00e1 disp\u00f5e de 14 bancos de prova para motores de at\u00e9 700 kW, utilizados em ensaios de desempenho, consumo, emiss\u00f5es e durabilidade.<\/p>\n

Os novos testes t\u00eam como objetivo produzir evid\u00eancias cient\u00edficas que permitam avaliar o desempenho, consumo, emiss\u00f5es, durabilidade, dirigibilidade e funcionamento dos motores com percentuais mais elevados de biodiesel, al\u00e9m de verificar estabilidade, armazenamento, transporte e qualidade das misturas ao longo da cadeia log\u00edstica brasileira. O setor automotivo participa de todas as etapas do programa.<\/p>\n

A eventual eleva\u00e7\u00e3o da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel ao diesel depender\u00e1 da conclus\u00e3o dos ensaios, da an\u00e1lise t\u00e9cnica dos resultados e da futura delibera\u00e7\u00e3o do CNPE. Al\u00e9m dos estudos sobre biodiesel, o Instituto Mau\u00e1 participa das avalia\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da mistura de etanol anidro na gasolina.<\/p>\n

Com\u00a0Ag\u00eancia Gov<\/a><\/em><\/em><\/p>\n

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