{"id":97575,"date":"2026-07-28T18:09:56","date_gmt":"2026-07-28T21:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/trabalhadores-denunciam-perdas-com-novos-sistemas-da-uber-99-e-ifood\/"},"modified":"2026-07-28T18:09:56","modified_gmt":"2026-07-28T21:09:56","slug":"trabalhadores-denunciam-perdas-com-novos-sistemas-da-uber-99-e-ifood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redept.com.br\/blogosfera\/trabalhadores-denunciam-perdas-com-novos-sistemas-da-uber-99-e-ifood\/","title":{"rendered":"Trabalhadores denunciam perdas com novos sistemas da Uber, 99 e iFood"},"content":{"rendered":"

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Motoristas de aplicativos e entregadores de diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds articulam uma nova rodada de paralisa\u00e7\u00f5es contra Uber, 99 e iFood. A mobiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 motivada por mudan\u00e7as nos modelos de remunera\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de corridas adotados pelas plataformas, que, segundo os trabalhadores, t\u00eam reduzido os ganhos.<\/p>\n

Entre as reclama\u00e7\u00f5es est\u00e1 o sistema de \u201cpasse\u201d, em teste pela Uber e pela 99. Nele, os motoristas precisam pagar uma assinatura, v\u00e1lida por um per\u00edodo ou por um limite de faturamento, para acessar as corridas e ficar com o valor integral das viagens. J\u00e1 os entregadores de apps criticam o sistema +Entregas, do iFood, que exige agendamento de turnos e atua\u00e7\u00e3o em \u00e1reas definidas pelo aplicativo.<\/p>\n

Segundo representantes da categoria, o novo modelo do iFood reduziu a remunera\u00e7\u00e3o m\u00e9dia para cerca de R$ 3,50 por entrega, valor inferior ao piso de R$ 7 por corrida de at\u00e9 quatro quil\u00f4metros anunciado pela empresa ap\u00f3s o \u201cBreque Nacional dos Apps\u201d, realizado no ano passado.<\/p>\n

Nesta segunda-feira (27), grandes protestos foram realizados em cidades como Juiz de Fora (MG) e Florian\u00f3polis (SC), enquanto trabalhadores de outros estados tamb\u00e9m discutem novas mobiliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Leia mais<\/strong>: Motoristas de aplicativo pagam para trabalhar e veem d\u00edvidas crescerem<\/a><\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente do Sindimoto-RS (Rio Grande do Sul) e secret\u00e1rio de Transporte, Tr\u00e2nsito e Log\u00edstica da Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB-RS), Valter Ferreira, \u00e9 preciso combater esse avan\u00e7o sobre a remunera\u00e7\u00e3o dos trabalhadores pelas plataformas de forma organizada e incisiva.<\/p>\n

Como explica ao Vermelho<\/strong>, as mobiliza\u00e7\u00f5es precisam de estrat\u00e9gia e for\u00e7a para que unidas consigam passar um recado para as empresas. Do contr\u00e1rio, o isolamento dos atos n\u00e3o ir\u00e1 gerar efeito.<\/p>\n

\u201cAtos isolados s\u00f3 fortalecem a tese dos aplicativos, quando a gente n\u00e3o consegue se juntar para combater esse tipo de coisa. Enquanto institui\u00e7\u00e3o, a gente combate, mas infelizmente se o trabalhador, que \u00e9 o \u00f3leo que movimenta toda essa m\u00e1quina, n\u00e3o tiver a consci\u00eancia dessa bandeira de luta, isso n\u00e3o vai mudar\u201d, diz.<\/p>\n

Conforme entende, cada vez as empresas inventam algo para se dar bem em cima do trabalhador: \u201csempre procuram uma forma de aferir cada vez mais vantagem em cima de n\u00f3s, sugando tudo que pode\u201d.<\/p>\n

Dessa maneira, Ferreira aponta que \u00e9 preciso que os trabalhadores se conscientizem e construam uma estrat\u00e9gia nacional, pois a disputa com essas empresas de aplicativos \u00e9 muito desigual.<\/p>\n

\u201cEstamos batendo contra isso, mas em virtude do poder financeiro, essas empresas acabam fazendo parcerias com os governos municipais e estaduais, e acabam levando vantagem. Desaprovamos esses novos modelos das plataformas. N\u00e3o faz parte do nosso desejo. Mas enquanto a gente n\u00e3o conscientizar o principal \u00f3leo que movimenta essa m\u00e1quina [os trabalhadores], eu n\u00e3o vejo a solu\u00e7\u00e3o a curto prazo\u201d, entende.<\/p>\n

Dia do Motociclista<\/strong><\/p>\n

Na pr\u00f3xima quarta-feira (29), \u00e9 comemorado o Dia do Motociclista. Na data, o Sindimoto-RS realiza em sua sede (Rua Itabora\u00ed, n\u00ba 1090, Porto Alegre) um almo\u00e7o aberto aos motociclistas.<\/p>\n

De acordo com Ferreira, o almo\u00e7o tamb\u00e9m ser\u00e1 um momento para debater o tema.<\/p>\n

\u201cOs aplicativos j\u00e1 sabem que vai haver paralisa\u00e7\u00f5es, mas eles n\u00e3o ficam com preju\u00edzo nenhum, porque mobiliza\u00e7\u00f5es isoladas n\u00e3o os atingem\u201d, entende o presidente do Sindimoto-RS, que avalia que a quantidade de motoboys que participam das atividades \u00e9 muito inferior ao total que mant\u00e9m atividades em dia de protesto.<\/p>\n

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Um post compartilhado por Sindimoto RS (@sindimotorgs)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n

Como muitos trabalhadores se preocupam em manter uma remunera\u00e7\u00e3o m\u00ednima, j\u00e1 que um dia parado pode ser muito lesivo ao bolso deles, a alternativa \u00e9 demonstrar insatisfa\u00e7\u00e3o ao atrasar o sistema. J\u00e1 a alternativa mais convencional \u00e9 uma paralisa\u00e7\u00e3o total das entregas.<\/p>\n

\u201cEstamos discutindo com a categoria para n\u00e3o deixar de atender. Vamos propor o \u201cefeito tartaruga\u201d em que se pega uma entrega e ao inv\u00e9s de levar 15 minutos para a entrega, ela pode levar meia hora, 40 minutos, para atrasar todo o sistema. Assim n\u00e3o se deixa de trabalhar, \u00e9 uma proposta. A outra \u00e9 a paralisa\u00e7\u00e3o total. Vamos ver nesses debates o que a gente vai construir e ver a caminhada que vamos tomar, mas j\u00e1 adianto: tudo isso com a participa\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os competentes, TRT, Justi\u00e7a do Trabalho, Subdelegacia do Trabalho, a gente n\u00e3o faz nada sozinho\u201d, conclui.<\/p>\n

O post Trabalhadores denunciam perdas com novos sistemas da Uber, 99 e iFood<\/a> apareceu primeiro em Vermelho<\/a>.<\/p>\n

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